Testowy wynajem samochodu elektrycznego w Arval możliwy jest na okres od jednego do trzech miesięcy, a jego cena zaczyna się od 1599 zł netto miesięcznie. Po zakończeniu umowy na okres próbny użytkownik podejmuje decyzję o zwrocie samochodu lub zamówieniu nowego elektryka w ramach wynajmu długoterminowego.

Jedną z barier zakupowych dla aut elektrycznych jest nadal mała liczba stacji ładowania (wskazało na nią aż 58 proc. respondentów ostatniego Barometru Flotowego). Stąd w ramach Arval GO ELECTRIC można wynająć auto wraz z ładowarką i jej instalacją, a także korzystać z karty GreenWay ułatwiającej ładowanie baterii pojazdu na trasie.

„Uruchomiliśmy możliwość wynajmu auta elektrycznego w pakiecie ze stacją ładowania. Oferta obejmuje audyt instalacji elektrycznej, zakup urządzenia, instalację, uruchomienie oraz roczny pakiet serwisowy” – wyjaśnił Rafał Tarnacki, Product & Innovations Manager w Arval Service Lease Polska.

Karta GreenWay uprawnia z kolei do ładowania energii na wszystkich 260 stacjach sieci w całej Polsce oraz stacjach partnerskich na terenie Europy. Kierowca autoryzuje ładowanie za pomocą karty RFID lub aplikacji, a samo rozwiązanie umożliwia bezgotówkowe rozliczanie się za pobraną energię w ramach comiesięcznej faktury od Arval.

Firma odpowiada również na obawy swoich klientów związane z autami elektrycznymi podczas dłuższych wyjazdów. Oferuje im korzystanie przez cztery tygodnie w roku z zastępczego samochodu z silnikiem spalinowym tej samej klasy, co użytkowane auto elektryczne. Koszt usługi będzie wliczony w miesięczną ratę wynajmu „elektryka” w Arval.

„Staramy się maksymalnie ułatwiać firmom i ich pracownikom przejście na ekologiczne napędy, ponieważ wiemy, że taka transformacja flot rodzi wiele pytań i obaw. Nowe usługi likwidują część barier wymienianych najczęściej przez naszych klientów” – stwierdził Robert Antczak, dyrektor generalny Arval Service Lease Polska.

Firma zapowiada też, że wkrótce raty za wynajem samochodów elektrycznych mogą być niższe. Arval będzie uwzględniać w rozliczeniach z klientami dopłaty dla posiadaczy samochodów elektrycznych z programu „Mój Elektryk”, realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW).

Program jest skierowany do wszystkich kategorii odbiorców. Od 12 lipca wnioski o dotacje na zakup pojazdów mogą składać osoby fizyczne, a następnie – w ciągu kilku tygodni – taką możliwość otrzymają przedsiębiorcy, samorządy i inne instytucje. Równolegle będą uruchamiane dotacje do leasingu, w tym także wynajmu długoterminowego.

Źródło informacji: PAP MediaRoom

Puck w województwie pomorskim jest uważany za jedno z ciekawszych wczasowisk na wybrzeżu. Miasto, w którym ponad 100 lat temu miały miejsce Zaślubiny Polski z Morzem, położone jest na Kaszubach, u ujścia rzeki Płutnicy do Zatoki Puckiej. Na tym unikalnym w naszej części Europy akwenie każdego roku spotykają się zawodnicy mistrzostw Europy i świata w żeglarstwie i windsurfingu. Natomiast najpopularniejszym miejscem spacerów jest puckie molo, z którego rozpościera się widok na tutejsze porty, piaszczyste plaże, znaczną część gotyckiego, ceglanego kościoła oraz ciągnący się kilometrami Półwysep Helski.

„Fundusze unijne w wysokości ponad 100 mln zł wpłynęły do Pucka i to w diametralny sposób zmieniło jego oblicze. Bardzo widoczne jest to w infrastrukturze. Dzięki temu mogliśmy dokonać tego, na co właściwie czekaliśmy od dawna, na rozdział kanalizacji deszczowej i sanitarnej, na rewitalizację, na budowę węzła integracyjnego, na termomodernizację budynków użyteczności publicznej” – wylicza burmistrz Pucka Hanna Pruchniewska.

Wskazuje, że dzięki wsparciu pieniędzy unijnych, którymi zarządza Zarząd Województwa Pomorskiego, miasto otrzymało dofinansowanie także na budowę Puckiego Centrum Wsparcia. Prowadzone są w nim działania aktywizujące osoby wykluczone. Innym projektem realizowanym ze wsparcia finansowego Unii Europejskiej jest pucki Klub Seniora.

Koordynatorka Puckiego Centrum Wsparcia i Klubu Seniora Anna Łukowska podkreśla, że zajęcia dla osób starszych mają ogromne znaczenie aktywizujące społeczność lokalną. „Seniorzy bardzo często, zwłaszcza teraz, w okresie pandemii, izolują się, obawiają się spotkań. Natomiast aktywność w klubie seniora jest takim czasem, kiedy możemy na nowo nauczyć się bycia wspólnie” – wyjaśnia Anna Łukowska. „Staramy się, żeby ludzie znowu chcieli być aktywni społecznie” – zaznacza.  

Burmistrz Pucka zwraca uwagę, że kluczową inwestycją, którą samorząd rozpocznie jeszcze w tym roku, jest pierwszy etap budowy mariny, czyli przystani dla jachtów. Jest to projekt o wartości ponad 32 mln zł, z czego dofinansowanie z funduszy UE wynosi prawie 84 proc. W efekcie powstanie 100 nowych miejsc do cumowania dla łódek, zbudowane zostanie dodatkowe molo o długości 180 m i powstanie falochron północny, który będzie chronił jednostki w porcie w czasie sztormów.

„Bez tego potężnego wsparcia finansowego nie można by zbudować inwestycji, które później generują rozwój” – zaznacza Pruchniewska.

Wieloletni radny i przewodniczący rady miasta Piotr Kozakiewicz mówi, że Puck na przestrzeni ostatnich lat zupełnie się zmienił. „Powstał przede wszystkim port jachtowy, będzie unowocześniony i rozbudowywany; powstało wiele nowych osiedli mieszkaniowych. Najważniejsze jest dla mnie to, że dla najmłodszych, dla młodzieży, dla seniorów powstało wiele obiektów użyteczności publicznej” – podkreśla Kozakiewicz.

Cykl reportaży o funduszach unijnych, w których pokazujemy, jak polskie gminy i miasta zmieniają się dzięki funduszom UE, powstaje w ramach projektu realizowanego przez PAP we współpracy z Parlamentem Europejskim.

kic/

Źródło informacji: EuroPAP News

Hyland zatrudnia ponad 4 tys. pracowników w ponad 30 lokalizacjach na całym świecie i ma pozycję innowatora i lidera w swojej dziedzinie. W 2020 roku amerykańska firma otworzyła w Katowicach swoje pierwsze w Europie Środkowo-Wschodniej centrum badawczo-rozwojowe, gdzie zespół inżynierów rozwija nowe produkty i usługi na potrzeby całej grupy. Hyland poszerza swoje plany obecności w Polsce i zwiększa zatrudnienie. Firma zajmie 2 piętra w środkowej wieży (A1) multifunkcyjnego kompleksu Global Office Park.

Hyland to kolejny najemca z mocno rozwijającej się w Katowicach branży IT, którego przyciągnęła lokalizacja i jakość biur powstających w wieżach Global Office Park. Na koniec zeszłego roku Cavatina podpisała umowę z ING Tech Poland, dostawcą kompleksowych usług IT oraz biznesowych wspierających proces transformacji cyfrowej ING na całym świecie. Na powierzchni 16,6 tys. mkw. stworzone zostaną nie tylko powierzchnie biurowe dla pracowników ING Tech, ale także otwarta na miasto strefa „Gravity Point”. Od początku 2020 r. do końca pierwszego kwartału 2021 r., Cavatina pozyskała najemców na ponad 70 tys. mkw. GLA nowoczesnej powierzchni biurowej.

Global Office Park to nowoczesny obiekt składający się z części biurowej, usługowej, a także z mieszkalnej. Dwie wieże, w których znajdować się będą biura, to 25-piętrowe budynki o wysokości 104 m o łącznej powierzchni 55,2 tys. mkw. W trzeciej wieży znajdować się będą mieszkania na wynajem od Resi Capital. Podstawą wszystkich trzech wieżowców będzie pięciokondygnacyjne podium z miejscem dla gastronomii, punktami usługowymi, sklepami. Część mieszkalna, jak i część biurowa, będą mieć dostęp do stref zieleni i relaksu stworzonych na tarasach zajmujących aż 2,3 tys. mkw. powierzchni. Prace przy budowie rozpoczęły się w 2019 r., a ich zakończenie planowane jest na okolice połowy 2022 r.

„Nie ulega wątpliwości, że katowicki rynek w dużym stopniu napędzają firmy z sektora IT i usług. Cieszę się, że naszą ofertą trafiamy idealnie w ich potrzeby, o czym świadczy fakt, że wynajem przekroczył już 50%, a oddanie obu wież do użytku przewidujemy na II kw. 2022 r. Global Office Park to pierwsza inwestycja Cavatina Holding w Katowicach, a do tego pierwszy tak duży projekt typu mixed-use na Śląsku. Widzimy potencjał tego miasta i jego siłę przyciągania nowych inwestorów. Obecność w tym projekcie takich marek jak Hyland to dla nas potwierdzenie dobrze obranej strategii działania na tym rynku” – mówi Tomasz Zydorek, Leasing Director w Cavatina Holding.

Zespół doradztwa biurowego firmy CBRE wspierał najemcę w procesie wyboru nowej lokalizacji oraz negocjacji warunków umowy najmu.

„W ostatnich miesiącach katowicki rynek przeżywa prawdziwy boom. Nie chodzi tylko o lawinowo rosnącą wielkość powierzchni biurowej, ale przede wszystkim o nowe firmy zainteresowane prowadzeniem biznesu w tej części Polski. Takim przykładem jest Hyland, firma z ogromnym potencjałem, która postawiła na Katowice i tutaj tworzy swoje nowe centrum, planując zatrudnienie kilkuset osób. Dużą przyjemnością było zbudowanie długoterminowej strategii najmu i pomoc w wyborze najlepszego biura dla pracowników Hyland” – mówi Tomasz Chojnacki, szef katowickiego biura CBRE.

Więcej informacji udziela:

Łukasz Zarębski

e-mail: [email protected]

tel. + 48 533 889 240

Homepage

Źródło informacji: Cavatina Holding

CHARLOTTE, stan Karolina Północna, 7 lipca 2021 r. /PRNewswire/ — ScentAir, międzynarodowy ekspert w dziedzinie marketingu zapachowego, ogłosił dziś współpracę z wiodącą siecią franczyzową Snap Fitness.

Zaliczana do 10 najlepszych sieci siłowni w USA w 2021 roku według TopFranchise.com, Snap Fitness to blisko 2000 otwartych lub powstających oddziałów na całym świecie. Współpraca między Snap Fitness i ScentAir zaowocowała inicjatywą zapachową, która ma na celu zainspirowanie członków do podniesienia poziomu ich treningu za sprawą nowego zapachu otoczenia. Zespół ds. zapachów ScentAir opracował unikalny aromat Snap Fitness z nutami, które dostarczają ożywczych doznań zmysłowych.

Andy Peat, dyrektor ds. produktu w Snap Fitness wierzy, że zapach podniesie poczucie komfortu wśród członków klubu i opisuje go jako „optymistyczne nuty, które pozytywnie wpłyną na ich nastrój”, oraz który „pojawia się w momencie, gdy klient wchodzi do klubu”.

„Wspaniale jest pozyskać dobrze znanego i niezawodnego partnera jakim jest ScentAir, dzięki któremu nasi franczyzobiorcy mogą mieć pewność, że otrzymują najlepszy dostępny produkt i poziom obsługi” – kontynuuje.

Dzięki wyspecjalizowanym lokalnie zespołom w siedmiu biurach na całym świecie, ScentAir z dumą oferuje Snap Fitness najwyższej jakości rozwiązania zapachowe na skalę ogólnoświatową. Przez ponad 25 lat firma ScentAir przecierała szlaki jako pionier inteligentnych zapachów otoczenia. Ich zróżnicowany, międzynarodowy zespół jest źródłem skutecznych rozwiązań wspierających satysfakcję klienta, które odpowiadają wymaganiom miejscowych firm, a jednocześnie zapewniają obsługę na najwyższym światowym poziomie.

Prezes ScentAir, Brian Edwards, tak skomentował tę współpracę: „Niezmiennie ekscytująca jest praca z innymi światowymi markami, podczas której możemy robić to, na czym znamy się najlepiej – wspierać przedsiębiorstwa na skalę międzynarodową. Jesteśmy pewni, że nowy zapach sygnowany przez Snap Fitness szybko stanie się integralną częścią ich marki”.

Aby dowiedzieć się, jak marketing zapachowy może przeobrazić Państwa działalność, należy odwiedzić stronę ScentAir.com.

Materiał zdjęciowy – https://mma.prnewswire.com/media/1558382/ScentAir_Snap_Fitness.jpg

Źródło: ScentAir

Źródło informacji: PR Newswire

17 czerwca br. odbył się drugi webinar w ramach projektu Serwisu Samorządowego PAP „Wiem jak w banku. Wszystko o pieniądzu” pt. „Zwyczaje płatnicze Polaków”, który poprowadził dr Leszek Mosiejko.

Jak wyjaśniał, instrument płatniczy jest to instrument materialny, inny niż prawny środek płatniczy (taki jak banknoty lub monety), który daje możliwość właścicielowi lub użytkownikowi przekazywania pieniędzy lub wartości pieniężnych.

„Wszelkie karty płatnicze oraz pieniądz elektroniczny zaliczane są do tak zwanych elektronicznych instrumentów płatniczych” – wskazał ekspert.

Wyjaśnił też, że karta płatnicza jest wydawana przez bank i stanowi ona narzędzie zdalnego dostępu do pieniędzy zgromadzonych na rachunku bankowym. Ze względu na sposób dokonywania płatności karty płatnicze możemy podzielić na:

– karty debetowe,

– karty kredytowe,

– karty obciążeniowe,

– karty przedpłacone.

Ekonomista przedstawił także dane pokazujące zwyczaje płatnicze Polaków na tle Europy. W 2019 r. Polska zajmowała 16. miejsce wśród państw UE pod względem liczby transakcji instrumentami płatniczymi na jednego mieszkańca.

„Na jednego Polaka w 2019 r. przypadało 231 transakcji, co w porównaniu do średniej UE oraz średniej dla Strefy Euro (odpowiednio 305 oraz 286 transakcji) oznacza nadal stosunkowo niskie wykorzystywanie bezgotówkowych instrumentów płatniczych w naszym kraju” – zauważył dr Mosiejko. „Na uwagę zasługuje jednak fakt, iż liczba transakcji bezgotówkowych instrumentami płatniczymi na mieszkańca wzrosła w 2019 r. w Polsce aż o 17,4 proc. w stosunku do roku 2018, podczas gdy w Strefie Euro oraz Unii Europejskiej wzrost ten wynosił odpowiednio 7,7 proc. oraz 8,3 proc.” – dodał.

Webinarium odbyło się w ramach projektu „Wiem jak w banku. Wszystko o pieniądzu”, realizowanego przez Polską Agencję Prasową we współpracy z Narodowym Bankiem Polskim w ramach programu edukacji ekonomicznej.

Pełny zapis webinarium można znaleźć TUTAJ.

Źródło informacji: Serwis Samorządowy PAP

Zapytany przez Serwis Samorządowy PAP, kiedy do beneficjentów trafią pierwsze środki z funduszu odbudowy i polityki spójności, wiceszef MFiPR zauważył, że każda nowa perspektywa unijna rusza mniej więcej z końcówką pierwszego roku obowiązywania, co by wskazywało na koniec 2021 r. Wyraził przy tym nadzieję, że nieco szybciej ruszy Krajowy Plan Odbudowy, czyli środki z Funduszu Odbudowy (Next Generation EU), które należy wykorzystać szybciej, do 2026 r., a ponadto jest to instrument reagowania na pandemię. 

„Rozmawiam z marszałkami województw, żeby komponent KPO dotyczący przedsiębiorców, 500 mln euro, w pierwszej kolejności wdrożyć właśnie za ich pośrednictwem. Przygotowujemy już kryteria wyboru, przygotowujemy wszystkie dokumenty. Jak Krajowym Plan Odbudowy zostanie zatwierdzony (przez Komisję Europejską), wpłynie pierwsza zaliczka, to spożytkujemy ją właśnie w tym kierunku” – podkreślił wiceminister.

Na pytanie, czy beneficjenci zauważą różnicę, z której puli będą to środki – klasycznych funduszy unijnych czy Funduszu Odbudowy – wiceszef MFiPR odpowiedział, że będą się one trochę różniły atrakcyjnością. Wyjaśnił, że w przypadku części grantowej Krajowego Planu Odbudowy kwalifikowalność wydatków i wysokość dofinansowania będzie wyższa niż w przypadku znanych nam funduszy UE, czyli polityki spójności. Zdaniem Budy, dużym zadaniem jest więc tak udostępnić te środki na rynku, żeby ze sobą nie konkurowały, skoro KPO po pierwsze ma krótszą perspektywę, a po drugie jest atrakcyjniejszy.

„Tam, gdzie te produkty się powielają, są blisko siebie, KPO powinien mieć pierwszeństwo a dopiero w >>drugim kroku<< perspektywa UE, która ma zasadę n+3, czyli po 2027 r. jeszcze przez trzy lata może być rozliczana” – zaznaczył wiceminister. Dodał, że będzie tak rozdysponowywał środki, żeby wszystkie instytucje, które będą wdrażały KPO i politykę spójności, w pierwszej kolejności „widziały priorytet” w KPO.

 Zapytany, jaki będzie poziom dofinansowania w przypadku obu tych strumieni, powiedział, że w przypadku KPO jest to dofinansowanie nawet do 100 proc. „Natomiast ja nie rekomenduję takiego rozwiązania, bo nawet bardzo biedny beneficjent powinien partycypować w takiej inwestycji. Nie szanuje się rzeczy zupełnie za darmo i ten wkład własny po prostu musi być. Jeśli byśmy zrobili konkurs na 100 proc. to nawet przy nieszczególnej potrzebie mnóstwo podmiotów by startowało, bo coś jest zupełnie za darmo, bez wkładu własnego” – zaznaczył.

Wiceminister zakłada więc, że dofinansowanie z KPO będzie na poziomie maksymalnie ok. 90 proc. Podkreślił, że jest to i tak jest sporo więcej niż w przypadku polityki spójności, gdzie mówimy o maksymalnie 85 proc., natomiast często jest to 60 proc. czy 50 proc. 

Buda zwrócił ponadto uwagę na uwarunkowania wynikające z poziomu rozwoju regionów. W perspektywie 2014-2020 polskie województwa (poza Mazowszem) według metodologii unijnej były regionami słabiej rozwiniętymi, gdzie maksymalne dofinansowanie UE do inwestycji wynosi 85 proc. W obecnej perspektywie na lata 2021-2027 w regionach przejściowych – Wielkopolsce i Dolnym Śląsku – dofinansowanie UE to najwyżej 70 proc., a w regionie rozwiniętym, jakim jest Warszawa i 10 powiatów wokół – 50 proc. wydatków kwalifikowalnych.

„Dlatego mimo wszystko KPO, nawet przy obniżeniu (maksymalnego dofinansowania) będzie dużo atrakcyjniejszy” – podkreślił wiceminister.

W najbliższych latach kraje UE będą mogły korzystać z dwóch strumieni unijnego wsparcia sięgających łącznie 1,8 bln euro – budżetu UE i unijnego Funduszu Odbudowy (Next Generation EU), który zostanie uruchomiony w grantach i pożyczkach. Żeby sięgnąć po fundusze z tego drugiego źródła każde państwo musiało przygotować swój Krajowy Plan Odbudowy (KPO). KPO jest przełożeniem tych pieniędzy na konkretne reformy, programy i inwestycje. Polska do dyspozycji będzie miała 72,2 mld euro z polityki spójności i 3,8 mld euro środków z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji, a także 58 mld euro z Funduszu Odbudowy, na które składa się 23,9 mld euro dotacji i 34,2 mld euro pożyczek.

kic/

Źródło informacji: EuroPAP News
 

SHENZHEN, Chiny, 5 lipca 2021 r. /PRNewswire/ –DDPAI ostatnio oficjalnie przedstawiła Z40 dashcam. Z40 to pierwsze urządzenie z kamerą przednią i tylną oraz 2” wyświetlaczem w technologii IPS, przedstawione przez DDPAI, które zapewnia wysokiej jakości kompleksowe rozwiązanie dla kierowców.

Kamera przednia i tylna z ultrarozdzielczością 1944P. Eksploruj świat szerzej i bliżej

Wideorejestrator Z40 posiada 6 obiektywów optycznych Sony IMX335 o rozdzielczości 2592x1944P i przysłonie F1.8, dzięki czemu może nagrywać bardziej klarowny i ostrzejszy obraz nawet w warunkach słabego oświetlenia. Wyjątkowa technologia Realcube Image opracowana przez DDPAI pozwala uchwycić każdą klatkę z lepszym układem pikseli i wyższą jasnością, dokładnym odwzorowaniem kolorów i lepszą jakością obrazu. Szerokokątna kamera przednia (140°) i tylna (125°) zapewnia szerokie pole widzenia i kompleksową ochronę. Dodatkowa obrotowa kamera tylna 360° może zrobić selfie w dowolnym miejscu.

Technologia przechowywania D²save, więcej sposobów przechowywania dla poprawy bezpieczeństwa

Dzięki obsłudze kart TF do 128 GB, Z40 pozwala na płynne nagrywanie w pętli z nadpisywaniem starych nagrań po zapełnieniu karty SD, zapewniając nieprzerwane rejestrowanie. Wbudowany akcelerometr wykrywa też nagłe zderzenia i natychmiast przystępuje do zapisania 10s nagrania. Dzięki superkondensatorom wideorejestrator pozwala na dodatkowe 3~4s nagrywania nawet po wyłączeniu. Ponadto DDPAI opracowała innowacyjną technologię przechowywania D²save, pozwalającą na swobodne tworzenie kopii zapasowych nagrań przy użyciu wbudowanej pamięci NAND Flash. Nawet gdy karta TF nagle przestanie pracować prawidłowo, nagrane materiały są bezpiecznie przechowywane.

Monitor parkingowy 24h – miej na oku swoje auto

Wideorejestrator z zestawem sprzętowym IPS może monitorować twoje auto przez całą dobę. Ochrona przed niskim napięciem zapobiega wyczerpaniu akumulatora samochodu podczas ładowania rejestratora. Podczas parkowania urządzenie przesyła powiadomienie o wszelkich kolizjach.

Śledzenie GPS, połączenie z SR w celu zyskania nowych doświadczeń z jazdy

Opcjonalna wersja GPS rejestruje tor jazdy, lokalizację, prędkość i czas. GPS w połączeniu z technologią SR („sense reality”) opracowaną przez DDPAI, pozwala kierowcom z Z40 na tworzenie nagrań z podróży niczym z wyścigów i dzielenie się nimi na Vlogach, w mediach społecznościowych oraz wśród społeczności DDPAI.

DDPAI

W oparciu o ośmioletnie doświadczenia w branży wideorejestratorów oraz jako pierwsza firma, która utworzyła społeczność dzielenia się nagraniami z rejestratorów, DDPAI stała się jedną z trzech najlepszych marek w tej dziedzinie w Chinach. Firma zajmuje się również badaniami nad inteligentnym podróżowaniem wspólnie z SAIC, Geely, JAC, XPeng, Didi, T3 Go i współpracuje z Honor i Alibabą, aby dostarczać wieloscenariuszowe inteligentne usług iekologiczne i mapy AutoNavi oraz Sogou w celu wspólnego tworzenia nawigacji w rozszerzonej rzeczywistości (AR).

Zdjęcie – https://mma.prnewswire.com/media/1534487/DDPAI_Z40_Dashcam.jpg

Zdjęcie – https://mma.prnewswire.com/media/1534499/1920_1000.jpg

Źródło: DDPAI

Źródło informacji: PR Newswire

QINGDAO, Chiny, 5 lipca 2021 r. /PRNewswire/ – W dniu 25 czerwca 2021 r. jednostka certyfikująca TÜV Rheinland Greater China (TÜV Rheinland) przyznała certyfikat na podstawie normy ETSI EN 303 645 w zakresie cyberbezpieczeństwa i ochrony danych w produktach działających w internecie rzeczy dla platformy telewizorów smart TV VIDAA 72671 firmy Hisense Visual Technology Co., Ltd. Tym samym Hisense jest pierwszą na świecie marką telewizorów, która uzyskała taki certyfikat. W ceremonii podpisania umowy o współpracy strategicznej wzięli udział m.in. dr Chen Weikang, Vice-President Business Stream Industrial Services & Cybersecurity w TÜV Rheinland Greater China i Senior Engineer; Zhao Bin, General Manager w TÜV Rheinland Greater China Industrial Services & Cybersecurity; Yu Zhitao, Vice-President w Hisense Group Holdings Co., Ltd. oraz Liu Yong, Assistant Vice President Hisense International.

„TÜV Rheinland i Hisense od zawsze prowadzą nieformalną współpracę w dziedzinie cyberbezpieczeństwa i ochrony danych. Przyznanie pierwszego na świecie certyfikatu TÜV Rheinland ETSI EN 303 645 dla marki telewizorów pokazuje nieustające działania obu stron na rzecz dokonywania przełomów technologicznych i podnoszenia standardów jakości” – powiedział dr Chen.

W czerwcu 2020 r. Europejski Instytut Norm Telekomunikacyjnych (ETSI), we współpracy z producentami, środowiskiem naukowym i rządami państw, oficjalnie opublikował nową normę ETSI EN 303 645, która reguluje podstawowe wymagania w zakresie cyberbezpieczeństwa dla produktów użytkowych działających w internecie rzeczy, w tym ochrony danych użytkowników, zapobiegania atakom na sieci itp. Norma ETSI EN 303 645 opisuje praktyczną metodę dokonywania oceny bezpieczeństwa, aby ograniczyć cyberprzestępcom możliwość sterowania urządzeniami podłączonymi do globalnych sieci, przeprowadzania ataków DDoS, kopania kryptowalut lub podglądania użytkowników. Pozwala ona również ograniczyć ryzyko wycieku danych osobowych. Na podstawie normy oceniane są dwa aspekty bezpieczeństwa produktów: przepisy w zakresie cyberbezpieczeństwa i ochrony danych osobowych, z naciskiem na środki kontroli technicznej i działania organizacyjne mające na celu przeciwdziałanie lukom w cyberbezpieczeństwie i podejmowanie działań zaradczych w przypadku ataków na sieci wykorzystujących braki w zabezpieczeniach.

Przed wystawieniem omawianego certyfikatu jednostka certyfikująca TÜV Rheinland oceniła, w jakim stopniu produkt Hisense spełnia wymogi normy ETSI EN 303 645 w zakresie zgodności z przepisami dotyczącymi cyberbezpieczeństwa i ochrony danych osobowych. Ponadto dokonała ona obszernej oceny produktu z wykorzystaniem kompleksowego audytu projektu i weryfikacji bezpieczeństwa. Rynek europejski zawsze stanowił kluczowy element strategii globalizacji Hisense. Jako oficjalny sponsor EURO 2016 i EURO 2020 Hisense rozumie potrzeby rynku i konsumentów w Europie, konsekwentnie dążąc do podnoszenia poziomu cyberbezpieczeństwa produktów i ochrony danych na rynku europejskim poprzez prowadzenie badań i rozwoju w zakresie technologii, wdrażania strategii lokalizacyjnych i sponsorowania najpopularniejszego wydarzenia sportowego na Starym Kontynencie. Jako czołowa marka telewizorów na świcie Hisense zamierza koncentrować się na badaniach i rozwoju, przykładać wagę do ochrony danych i docelowo stać się najbardziej godną zaufania marką na świecie.

Zdjęcie – https://mma.prnewswire.com/media/1556528/T_V_Rheinland_Issues_Privacy_Design_Certificate_Hisense.jpg  

Zdjęcie – https://mma.prnewswire.com/media/1556527/Hisense_T_V_Rheinland_signed_a_strategic_cooperation_agreement.jpg

Źródło: Hisense

KONTAKT:

Lori Luo (Ogilvy PR Team)

tel. +86-135-1278-4739

e-mail: [email protected] / [email protected]

Źródło informacji: PR Newswire

LAS VEGAS i LONDYN–(BUSINESS WIRE)– Spółka Rimini Street, Inc. (Nasdaq: RMNI), międzynarodowy dostawca usług i wsparcia oprogramowania dla firm, wiodący podmiot zewnętrzny świadczący usługi wsparcia dla oprogramowania Oracle i SAP, a także partner Salesforce, ogłosiła, że została wyróżniona w rankingu najlepszych miejsc pracy dla kobiet w Wielkiej Brytanii w 2021 roku w kategorii firm średniej wielkości. Sukces ten jest następstwem zajęcia miejsca w pierwszej dziesiątce rankingu najlepszych miejsc pracy w Wielkiej Brytanii w 2021 roku, jak również uznania jej w 2020 roku za firmę posiadającą certyfikat wspaniałego miejsca pracy (GPTW) w Wielkiej Brytanii oraz zajęcia miejsca w pierwszej dwudziestce rankingu najlepszych miejsc pracy w branży technologicznej w 2020 roku dla przedsiębiorstw średniej wielkości.

Niniejsza informacja prasowa zawiera multimedia. Pełna treść jest dostępna tutaj: https://www.businesswire.com/news/home/20210701005215/en/.

Wyróżnienie dla najlepszego miejsca pracy dla kobiet w Wielkiej Brytanii w 2021 r.

Rimini Street jest jedną z brytyjskich organizacji uznanych przez swoich pracowników za promującą różnorodność i włączenie społeczne. Ranking najlepszych miejsc pracy dla kobiet w Wielkiej Brytanii w 2021 roku powstał w oparciu o coroczną ankietę pracowniczą Rimini Street, która mierzyła stopień, w jakim kobiety w całej organizacji odczuwają satysfakcję z zatrudnienia, biorąc pod uwagę takie czynniki jak codzienne spotkania z innowacjami, włączenie społeczne, wartości firmy i skuteczność liderów spółki.

„Jesteśmy zachwyceni, że możemy wyróżnić tak wiele wspaniałych organizacji w czwartym roku istnienia listy najlepszych miejsc pracy dla kobiet w Wielkiej Brytanii – powiedział Benedict Gautrey, dyrektor zarządzający Great Place to Work® UK. – Nasz ranking najlepszych miejsc pracy dla kobiet w Wielkiej Brytanii w 2021 roku wyraźnie potwierdza pozytywny wpływ, jaki ich praktyki mają na biznes. W rezultacie są one w stanie skuteczniej pozyskiwać i zatrzymywać kobiety utalentowane, zachęcając je do rozwoju zawodowego i osobistego, co z kolei ogromnie przyczynia się do sukcesu organizacji, dla których pracują”.

„Oczywiście jesteśmy niezwykle dumni z tego wyróżnienia przyznanego przez Great Place to Work® – powiedziała Emmanuelle Hose, wiceprezes grupy i regionalna dyrektor generalna na Europę, Bliski Wschód i Afrykę, Rimini Street. – Praca z różnorodnym zespołem ma zasadnicze znaczenie dla sukcesu naszej działalności, a to wyróżnienie jest szczególnie bliskie mojemu sercu. Rimini Street działa w różnych krajach w regionie EMEA, dlatego doceniamy różnorodność i zachęcamy kobiety do rozwijania swojej kariery w przedsiębiorstwie. Funkcjonowanie, jako organizacja nastawiona na integrację ma kluczowe znaczenie dla naszego rozwoju i jesteśmy zachwyceni, że znaleźliśmy się w pierwszej dwudziestce listy najlepszych miejsc pracy dla kobiet w Wielkiej Brytanii w 2021 roku”.

Great Place to Work® to międzynarodowy autorytet w dziedzinie kultury organizacyjnej. Od 1992 roku przeprowadzili badania wśród ponad 100 milionów pracowników na całym świecie i wykorzystali te wnikliwe obserwacje, aby zdefiniować elementy, które tworzą wspaniałe miejsce pracy: Zaufanie. Great Place to Work® UK pomaga organizacjom mierzyć ich kulturę i osiągać lepsze wyniki biznesowe poprzez tworzenie miejsca pracy opartego na wysokim poziomie zaufania dla wszystkich pracowników. Ich niezrównane dane porównawcze są wykorzystywane do wyróżniania organizacji posiadających certyfikat najlepszych miejsc pracy, jak również uznawanych i cenionych list Najlepszych miejsc pracy w Wielkiej Brytanii, Najlepszych miejsc pracy dla kobiet w Wielkiej Brytanii oraz Najlepszych miejsc pracy w Wielkiej Brytanii w branży technicznej. Wszystko, co robią, jest inspirowane misją budowania lepszego świata poprzez pomaganie każdej organizacji, aby stała się faktycznie wspaniałym miejscem pracy.

Rimini Street, Inc.

Rimini Street, Inc. (Nasdaq: RMNI), spółka wchodząca w skład indeksu giełdowego Russell 2000®, jest globalnym dostawcą oprogramowania i produktów dla przedsiębiorstw oraz wiodącym usługodawcą zewnętrznym zapewniającym usługi wsparcia dla oprogramowania Oracle i SAP oraz partnerem Salesforce. Spółka oferuje ultraresponsywne i zintegrowane usługi zarządzania aplikacjami i wsparcia z segmentu premium, które spełniają wymogi klientów i pozwalają licencjobiorcom oprogramowania dla firm na oszczędności kosztów, zapewnienie swojemu personelowi czasu na wprowadzanie innowacji i uzyskanie lepszych wyników finansowych. Jak dotąd ponad 4000 organizacji sklasyfikowanych w rankingach Fortune 500, Fortune Global 100, ze środkowego segmentu rynku i niemalże z każdej branży oraz sektora publicznego, wybrało Rimini Street jako zaufane źródło wsparcia. Więcej informacji można znaleźć na stronie http://www.riministreet.com, albo śledząc @riministreet na Twitterze lub profile firmy na Facebooku i LinkedIn.

Wypowiedzi prognozujące

Pewne wypowiedzi w niniejszej informacji prasowej nie odnoszą się do danych historycznych, lecz stanowią wypowiedzi prognozujące na potrzeby zasad „Safe Harbor” zgodnie z Ustawą o reformie przepisów procesowych dotyczących papierów wartościowych z 1995 r. (Securities Litigation Reform Act of 1995) Słowa takie jak: „może”, „powinien”, „byłby”, „planuje”, „zamierza”, „przewiduje” „wierzy”, „szacuje”, „prognozuje”, „potencjalny”, „wydaje się”, „ma zamiar”, „kontynuuje”, „przyszłość”, „oczekuje”, „prognozy” oraz podobne wyrażenia wskazują na wypowiedzi prognozujące. Wypowiedzi prognozujące obejmują, m.in. wypowiedzi dotyczące oczekiwań spółki względem przyszłych wydarzeń, możliwości, globalnej ekspansji i innych inicjatyw rozwojowych, oraz inwestycji spółki w te inicjatywy. Wypowiedzi te oparte są na różnych założeniach i bieżących oczekiwaniach kierownictwa spółki, nie są prognozami faktycznych wyników ani nie odnoszą się do danych historycznych. Takie wypowiedzi prognozujące podlegają czynnikom ryzyka i niepewności dotyczącym działalności spółki Rimini Street, przy czym rzeczywiste rezultaty mogą znacznie odbiegać od treści wypowiedzi prognozujących. Ryzyka i niepewności obejmują m.in. czas trwania operacyjnych i finansowych skutków pandemii COVID-19 w odniesieniu do działalności spółki, a także jej wpływu na gospodarkę, oraz działania podejmowane przez władze rządowe, klientów oraz inne podmioty w odpowiedzi na pandemię COVID-19 oraz związane z nią skutki gospodarcze, katastrofy zakłócające działalność spółki lub działalność jej obecnych lub przyszłych klientów, zmiany otoczenia biznesowego, w którym prowadzi działalność Rimini Street, w tym inflację i wahania stóp procentowych, i zmiany ogólnych warunków finansowych, gospodarczych, regulacyjnych i politycznych wpływających na branżę, w której prowadzi działalność Rimini Street; niekorzystne rozstrzygnięcia toczących się postępowań sądowych, dochodzeń organów rządowych lub nowych postępowań sądowych; konieczność i możliwość zgromadzenia dodatkowego kapitału lub obsługi zadłużenia na korzystnych warunkach i zdolność spółki do generowania przepływów pieniężnych z działalności operacyjnej pozwalająca na zwiększone finansowanie inicjatyw rozwojowych; wystarczająca ilość środków pieniężnych i ich ekwiwalentów pozwalająca na spełnienie wymogu zachowania płynności; warunki i wpływ 13,00% akcji uprzywilejowanych serii A pozostających w obrocie; zdolności spółki do utrzymania skutecznego systemu kontroli wewnętrznej w zakresie sprawozdawczości finansowej oraz jej zdolności do wyeliminowania stwierdzonych słabych punktów jej systemu kontroli wewnętrznej, w tym w odniesieniu do ujęcia księgowego praw spółki do poboru akcji; zmiany w opodatkowaniu, przepisach prawa i przepisach wykonawczych; konkurencyjna działalność w zakresie oferty produktowej i jej wyceny; trudności w zarządzaniu kwestią rentowności wzrostu; przystosowanie się klientów do nowo wprowadzonych produktów i usług, w tym usługi zarządzania aplikacjami (Application Management Services), Rimini Street Advanced Database Security i usługi dla Sales Cloud i Service Cloud oferowane przez Salesforce, oraz innych produktów i usług, które spółka planuje wprowadzić w przyszłości; utrata jednego lub większej liczby członków zespołu kierowniczego Rimini Street; niepewność co do wartości długoterminowej kapitałowych papierów wartościowych Rimini Street oraz ryzyka omawiane w rozdziale pt. „Czynniki Ryzyka” w Sprawozdaniu Rocznym Rimini Street złożonym na formularzu 10-Q dnia 10 maja 2021 r. i okresowo aktualizowanym przez kolejne Sprawozdania Roczne na Formularzy 10-K, Sprawozdania Kwartalne na Formularzu 10-Q i Sprawozdania Bieżące na Formularzu 8-K, oraz inne dokumenty składane przez Rimini Street w Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (Securities and Exchange Commission). Ponadto wypowiedzi prognozujące zawierają oczekiwania, plany i prognozy przyszłych wydarzeń i opinie aktualne na dzień publikacji niniejszej informacji prasowej przez Rimini Street. Rimini Street przewiduje, że kolejne wydarzenia i kierunki rozwoju sytuacji wpłyną na zmianę oceny spółki Rimini Street. O ile Rimini Street może podjąć decyzję o aktualizacji wypowiedzi prognozujących w przyszłości, nie przyjmuje żadnego zobowiązania w tym względzie, z wyjątkiem sytuacji, gdy jest to wymagane przez prawo. Niniejsze wypowiedzi prognozujące nie powinny być traktowane jako rzetelna ocena spółki Rimini Street w terminie po dacie publikacji niniejszej informacji prasowej.

© 2021 Rimini Street, Inc. Wszystkie prawa zastrzeżone. „Rimini Street” jest znakiem towarowym zarejestrowanym przez spółkę Rimini Street, Inc. w Stanach Zjednoczonych i innych krajach, przy czym nazwa i logotyp Rimini Street, jak również logo z nich utworzone, oraz inne znaki z oznaczeniem TM są znakami towarowymi należącymi do Rimini Street, Inc. Pozostałe znaki towarowe pozostają własnością spółek, które je zarejestrowały, przy czym Rimini Street nie jest powiązana z żadnym z tych posiadaczy znaków towarowych czy spółek, ani ich nie promuje.

Wersja źródłowa na businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20210701005215/en/.

Źródło: Rimini Street, Inc.

KONTAKT:

Michelle McGlocklin

Rimini Street, Inc.

tel. +1 925 523-8414

e-mail: [email protected]

Źródło informacji: Business Wire

Oficjalną, obowiązującą wersję niniejszego zawiadomienia stanowi tekst oryginalny sporządzony w języku źródłowym. Tekst tłumaczenia służy wyłącznie celom orientacyjnym, został sporządzony wyłącznie dla celów ułatwienia zrozumienia zawiadomienia i należy interpretować go w odniesieniu do tekstu źródłowego, który jest jedyną wersją mającą skutki prawne.

Rozpoczynający debatę prof. dr inż. Wojciech Myślecki wskazał elektromobilność jako jeden z głównych trendów w systemie komunikacyjnym, jednocześnie podkreślając nieuchronność transformacji w kierunku zielonej energii. Zdaniem Myśleckiego ta zmiana pociągnie za sobą inne sektory gospodarki.

Prezes zarządu BOŚ Bank Wojciech Hann przekonywał, że wyjście z okresu pandemii będzie mocno nasycone wątkami ekologii oraz cyfryzacji. Jednocześnie wskazał na konieczność rozwijania doradztwa i wsparcia w zakresie mechanizmów finansowania dla różnych etapów projektów związanych z elektromobilnością.

Krzysztof Domarecki, główny akcjonariusz Grupy Selena, prezes funduszu Fidiasz EVC stwierdził, że w sferze elektromobilności należy zadbać o to, aby jak najwięcej wartości dodanej Europejskiego Zielonego Ładu zostało w Polsce. Sugerował, by patrzeć na doświadczenia podobnych krajów, które tę drogę już przeszły.

Już w 2030 roku nawet 70-80 proc. wszystkich nowych rejestracji aut mają stanowić pojazdy elektryczne, na co zwrócił uwagę Paweł Wideł, prezes Związku Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysłowych, należącego do Konfederacji Lewiatan. Jako czynnik warunkujący rozwój elektromobilności w Polsce wskazał konieczność rozbudowy infrastruktury.

Magdalena Jackowska-Rejman, partner zarządzający techBrainers, opowiadała o roli startupów w sektorze rozwiązań dla elektromobilności. Jej zdaniem mogą one wyręczyć duże koncerny energetyczne w szybszym tworzeniu innowacji. W jej wypowiedzi pojawił się również wątek konieczności zatrzymania wartości dodanej w Polsce.

Podsumowując pierwszy panel prof. dr inż. Wojciech Myślecki odniósł się do wątku zrównoważenia elementów systemu elektromobilności, o którym wspomniał Michał Kurtyka, minister klimatu i środowiska. Profesor Wojciech Myślecki podkreślił jednocześnie, że należy zadbać o kwestie obciążenia sieci elektrycznych. W jego opinii kluczem do sukcesu są automatyka i zarządzanie.

W drugim panelu Europejskiego Kongresu Elektromobilności skupiono się na szansach, jakie niesie za sobą dla regionu oraz całego kraju ECE. Dyskusję zainicjował Bartosz Kubik, pomysłodawca Europejskiego Centrum Elektromobilności, założyciel i członek rady nadzorczej Ekoenergetyka – Polska S.A. Wyjaśnił, że koncepcja ECE bazuje na trzech filarach.

Pierwszy z nich to kompleksowy system wsparcia innowacji, który ma pomóc w stworzeniu nowatorskich firm o zasięgu globalnym. Drugi filar stanowią zasoby ludzkie, a trzeci stanowi edukacja. Bartosz Kubik stwierdził też, że niezbędne jest budowanie kompetencji, które pozostaną w regionie.

W ramach ECE będzie działać preinkubator, inkubator oraz akcelelator – czyli zorganizowany system wspomagania działalności podmiotów na różnym etapie działalności. Założyciel Ekoenergetyki zakłada, że w perspektywie najbliższej dekady ECE może wygenerować nawet 10 tys. nowych miejsc pracy.

O konieczności budowania zaplecza kadrowego dla firm działających w ramach ECE opowiadał prof. dr hab. inż. Grzegorz Benysek, członek zarządu Stowarzyszenia Polska Izba Rozwoju Elektromobilności. Według niego konieczne jest wypracowanie takiego rozwiązania, które będzie umożliwiało zatrzymanie najlepszych specjalistów w regionie.

W zakresie szkolenia kadr – ECE może liczyć na silne wsparcie ośrodków naukowych, chociażby w postaci Uniwersytetu Zielonogórskiego, o czym przekonywała dr hab. Maria Mrówczyńska, prorektor placówki. Projektowi kibicuje również Polski Fundusz Rozwoju, jeden z sygnatariuszy listu intencyjnego.

Wiceprezes PFR Bartłomiej Pawlak mówił o zasadności inicjatywy Europejskiego Centrum Elektromobilności, która zapewni środowisko do budowania firm i technologii na miejscu, w kraju, zamiast ściągania zagranicznych inwestycji, które takie technologie przywożą ze sobą.

Krzysztof Burda, prezes zarządu Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności podkreślał, że elektromobilność to wielka szansa dla polskiej gospodarki, którą należy w pełni wykorzystać w naszym regionie, tworząc Europejskie Centrum Elektromobilności. Partnerzy reprezentujący samorząd, biznes oraz sektor nauki również doskonale rozumieją, że ta szansa się nie powtórzy. Poprzez działania Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności już teraz dbamy o międzynarodowe partnerstwa, aby ECE dawało pewny start dla przyszłych firm i startupów

Organizatorem pierwszego Europejskiego Kongresu Elektromobilności w Zielonej Górze jest Polska Izba Rozwoju Elektromobilności, organizacja pozarządowa zrzeszająca podmioty działające w branży eMobility. Jej głównym celem jest wspomaganie rozwoju elektromobilności w polskich miastach.

Więcej informacji: https://www.ece.global/

Źródło informacji: PAP MediaRoom