Pierwsze banki kredytujące już podpisały umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW). Wkrótce klienci będą mogli złożyć w jednym okienku wniosek o kredyt z gwarancją BGK, a następnie wniosek o dotację z programu „Czyste Powietrze”, która spłaci część kredytu. Oznacza to, że już niedługo każdy zainteresowany będzie miał szansę otrzymać kredyt bankowy na sfinansowanie przedsięwzięcia z programu „Czyste Powietrze” jeszcze przed jego rozpoczęciem. Osoby starające się o dofinansowanie z „Czystego Powietrza” nie będą musiały finansować z własnych środków wymiany tzw. kopciucha lub termomodernizacji domu, aby otrzymać dotację, która spłaci część kapitału kredytu.

„Ogrzewanie paliwami stałymi w domach odpowiada za 44 proc. całkowitej emisji szkodliwych pyłów PM10 i PM2,5. Dla porównania sektor energetyczny odpowiada tylko za 5 proc. zanieczyszczeń. Tzw. kopciuchy są głównym źródłem zanieczyszczenia powietrza w Polsce. Powinniśmy zatem rezygnować z ogrzewania mieszkań nieefektywnymi i nieekologicznymi piecami. Jako polski bank rozwoju BGK dba o zrównoważony rozwój kraju oraz zdrowie Polaków i dlatego dołączamy do programu >>Czyste Powietrze<<. Gwarancje BGK zabezpieczają spłatę do 80 proc. wartości kredytu. Dzięki gwarancji BGK kredyt z dotacją z programu >>Czyste Powietrze<< może być tańszy, zaciągnięty na wyższą kwotę, czy też mieć dłuższy niż standardowo okres spłaty. Działając wspólnie i systemowo poprawimy jakość powietrza, którym oddychamy i zmniejszymy emisję gazów cieplarnianych. Musimy działać teraz, aby zapewnić dobrą jakość życia obecnemu i przyszłym pokoleniom” – mówi Beata Daszyńska Muzyczka, prezes zarządu BGK.

„Kredyt >>Czyste Powietrze<< z dotacją na częściową spłatę kapitału oraz gwarancją BGK można zaciągnąć na maksymalnie 12 lat, a jego wartość może wynieść nawet 100 tys. zł. Poza wymianą kotła (pieca), kredyt z dotacją pomoże sfinansować przeprowadzenie termomodernizacji budynku czy też montaż instalacji OZE. Z pozyskanych środków warto poprawić efektywność energetyczną budynku, przede wszystkim przez ocieplenie ścian i wymianę stolarki drzwiowej i okiennej. Wymiana starego pieca lub kotła nie wyeliminuje problemu utraty ciepła, gdyż przez nieocieplone ściany zewnętrzne, możemy tracić nawet do 40 proc. energii cieplnej. Nowe urządzenie grzewcze, nawet to wysokosprawne – niskoemisyjne, w nieocieplonym domu nie będzie w pełni efektywnym rozwiązaniem. Termomodernizacja budynku, przeprowadzona we właściwy sposób, przynosi znaczne oszczędności dla budżetu gospodarstwa domowego” – zaznacza wiceprezes NFOŚiGW Paweł Mirowski.

„Konsekwentnie rozwijamy nasz największy i najważniejszy projekt proekologiczny, służący skutecznej walce ze smogiem. Dołączenie banków do programu >>Czyste Powietrze<< to ważny krok dla setek tysięcy polskich gospodarstw domowych. Dla Polaków to kolejne ułatwienie w sięganiu po wsparcie na wymianę kopciuchów i termomodernizację domów jednorodzinnych. Dzięki gwarancjom BGK dostępność kredytu będzie znacznie większa, ponieważ banki mogą proponować lepsze warunki finansowania inwestycji” – dodaje minister klimatu i środowiska Michał Kurtyka.

„Z satysfakcją odnotowuję fakt, że sektor bankowy wykonał kolejny krok milowy w ramach programu >>Czyste Powietrze<<. Już w lipcu pierwsze banki zaoferują możliwość ubiegania się za ich pośrednictwem o dotację z programu oraz kredyt z gwarancjami z Ekologicznego Funduszu Poręczeń i Gwarancji. Oferta dostępna jest dla właścicieli jednorodzinnych budynków mieszkalnych zainteresowanych pozyskaniem finansowania na modernizację, których rezultatem będzie ograniczenie smogu i poprawa jakości powietrza w Polsce. Należy podkreślić, że dzięki gwarancjom banki są w stanie zaoferować korzystne warunki finansowania, np.: poprzez wydłużenie okresu kredytowania, zwiększenie dostępnej kwoty kredytu lub obniżenie jego ceny. Zaangażowanie banków we wdrażanie programu to praktyczny przykład społecznej odpowiedzialności sektora bankowego, który uwzględnia cele społeczne i ochrony środowiska w realizacji swoich strategii biznesowych” – mówi Krzysztof Pietraszkiewicz, prezes Związku Banków Polskich.

Wśród banków, których wnioski o przyznanie limitów na dotacje na lata 2021-2022 w ścieżce bankowej programu „Czyste Powietrze” zostały zaakceptowane przez NFOŚiGW, znalazły się: Alior Bank, BNP Paribas Bank Polska, Bank Ochrony Środowiska, Bank Polskiej Spółdzielczości, Credit Agricole Bank Polska, Santander Consumer Bank oraz Spółdzielcza Grupa Bankowa. Umowę dotyczącą udzielania kredytów z gwarancją BGK podpisały w pierwszej kolejności: Alior Bank S.A. i BOŚ S.A. i BNP Paribas Bank Polska S.A. Termin udostępnienia możliwości korzystania z gwarancji zależy od decyzji banku kredytującego.

Bank Gospodarstwa Krajowego to państwowy bank rozwoju – jedyna taka instytucja w Polsce. Bank aktywnie wspiera zrównoważony rozwój społeczno-gospodarczy kraju. Realizując strategiczne projekty rozwojowe, finansuje m.in. największe inwestycje infrastrukturalne, zwiększa dostęp Polaków do mieszkań oraz pobudza przedsiębiorczość polskich firm w kraju i za granicą. Jest inwestorem w funduszach, których aktywami zarządza Polski Fundusz Rozwoju. Pracownicy banku mają wysokie kompetencje w realizacji projektów służących rozwojowi kraju. Dbając o zrównoważony rozwój kraju, bank jest obecny w każdym regionie Polski. W 2018 r. rozpoczął ekspansję, otwierając przedstawicielstwa zagraniczne, które dziś działają już w Brukseli, Frankfurcie, Londynie i Amsterdamie. BGK ma unikalne doświadczenie w finansowaniu, inwestowaniu, udzielaniu poręczeń i gwarancji oraz dystrybucji funduszy unijnych. Odgrywa znaczącą rolę w realizacji Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, która jest kluczowym dokumentem w polityce gospodarczej Polski. Podstawą działalności BGK jest odpowiedzialny, etyczny i zrównoważony biznes, dlatego bank podejmuje szereg inicjatyw promujących przedsiębiorczość, innowacje, ekologię i uczciwe traktowanie pracowników, partnerów i klientów.

Źródło informacji: BGK

Fot. PAP MediaRoom – kadr z filmu

Termin konferencji: 28.06.2021, godz. 11:00

Szef PE wygłosił apel do szefów państw i rządów UE na początku szczytu Rady Europejskiej, zaznaczając, że istnieje perspektywa powrotu do normalności dzięki kampanii szczepień i innym środkom, takim jak unijny certyfikat cyfrowy COVID, który ułatwi Europejczykom bezpieczne podróżowanie do innych krajów UE.

„Wiemy jednak, że te narzędzia będą działać tylko wtedy, gdy kraje będą je ściśle koordynować między sobą i jednolicie je stosować. Najgorzej byłoby rozbudzić oczekiwania naszych obywateli i przedsiębiorstw, a następnie rozczarować ich brakiem porozumienia między państwami członkowskimi” – powiedział Sassoli.

Szef PE oświadczył, że Parlamentowi Europejskiemu zależy na wzmocnieniu kompetencji unijnych agencji zajmujących się zdrowiem. „Krok po kroku mamy możliwość budowania zdolności i mechanizmów niezbędnych do prowadzenia wspólnej polityki zdrowotnej” – zaznaczył, wspominając, że ostatnie badanie Eurobarometru wykazało, że jest to priorytet dla obywateli UE.

Sassoli powiedział również, że UE powinna wykorzystać okazję do walki z nierównościami. W jego ocenie, „europejski projekt, który chcemy zbudować”, musi uwzględniać potrzeby pracowników, musi koncentrować się na walce z ubóstwem i na zmniejszaniu nierówności, musi również dbać o godność ludzi i zagwarantowanie godziwych wynagrodzeń pracownikom obu płci.

Odnosząc się do tematu migracji i azylu, szef PE wezwał do wprowadzenia nowych, wspólnych unijnych przepisów. „Musimy określić wspólne zasady przyjmowania osób schodzących na ląd i ratownictwa na morzu. Nie możemy odkładać dalszych rozważań na temat regularnych szlaków kontrolowanej imigracji, musimy wspólnie pracować nad korytarzami humanitarnymi i narzędziami, jakie oferuje wspólna polityka wizowa, aby chronić osoby uciekające przed prześladowaniami i wojną, które mają prawo do międzynarodowej ochrony” – podkreślił.

Przewodniczący europarlamentu powiedział również, że dyskryminacja jest niezgodna z wartościami UE. „Dlatego niepokoją nas ostatnie inicjatywy legislacyjne na Węgrzech. Żadna tradycja ani inna tak zwana specyfika kulturowa nie może usprawiedliwiać braku poszanowania godności człowieka” – zaznaczył Sassoli.

Zdaniem szefa PE, każda inicjatywa na rzecz dialogu z Rosją powinna odbywać się na szczeblu UE. „Musimy mówić jednym głosem, inaczej nasza słabość jest ich siłą” – zauważył.  

Przywódcy UE spotkali się w czwartek na dwudniowym szczycie w Brukseli, by rozmawiać o Covid-19, odbudowie gospodarczej, migracji i stosunkach zewnętrznych (w tym z Turcją i Rosją).

kic/

Źródło informacji: EuroPAP News

SGB-Bank SA otrzymał wyróżnienie za aplikację SGB Mobile w konkursie Lider 2020, w kategorii Bankowość. Firma HEUTHES jest współautorem tego sukcesu, ponieważ dostarczyła do tego rozwiązania system oprogramowania back-office wykorzystujący możliwości własnych systemów MULTICENTAUR PAYMENT HUB oraz GRYFCARD, a także sprzęgów integracyjnych w ramach platformy BS API.

Z kolei Bank Spółdzielczy w Brodnicy uzyskał trzecie miejsce w grupie banków spółdzielczych, w kategorii Najlepszy Bank 2021. Dla tego banku firma HEUTHES dostarczyła hub do obsługi mojeID KIR oraz system do obsługi płatności natychmiastowych Express Elixir.

System MULTICENTAUR PAYMENT ID HUB firmy HEUTHES otrzymał Rekomendację 2021 w kategorii Bankowość, w konkursie Hit Roku 2021. MULTICENTAUR PAYMENT ID HUB to system bankowy back office funkcjonujący pomiędzy bankowością internetową banków – dostawców tożsamości a systemem KIR SA udostępniającym usługę mojeID. Usługa oferowana przez KIR SA umożliwia integracje banków z Profilem Zaufanym, dzięki czemu banki mogą oferować klientom możliwość zakładania i wykorzystywania Profilu Zaufanego za pośrednictwem bankowości internetowej.

Firma HEUTHES w zakresie obsługi mojeID KIR opracowała i wdrożyła w 2020 r. w bankach Spółdzielczej Grupy Bankowej i Grupy BPS własny system MULTICENTAUR PAYMENT ID HUB, który zapewnia: natychmiastową integrację z systemem KIR SA w zakresie mojeID; bezpieczeństwo komunikacji; pełną zgodność ze standardami regulacyjnymi; szybkie wdrożenie; wgląd w przebieg procesu uwolnienia danych.

System bankowy back office MULTICENTAUR PAYMENT ID HUB dedykowany do obsługi mojeID KIR może być zintegrowany z kolejną platformą HEUTHES, systemem MULTICENTAUR PAYMENT HUB, pozwalając w łatwy sposób na połączenie zarządzania tożsamością z różnymi kanałami transakcji bankowych. MULTICENTAUR PAYMENT ID HUB został zaprojektowany tak, aby możliwe było dodanie do niego obsługi kolejnych rozwiązań identyfikacji i weryfikacji tożsamości, np. integracji z e-dowodem. Rozwiązanie HEUTHES pozwala na szybką integrację z systemem bankowości internetowej dostawcy tożsamości we współpracy z dostawcą IT tego systemu.

Rozwiązanie firmy HEUTHES realizuje procesy wymagane w ramach mojeID KIR po stronie dostawców tożsamości i składa się z modułów pełniących funkcję koordynatora komunikacji pomiędzy podmiotami realizującymi usługę mojeID. W technicznym ujęciu polega to na sterowaniu przepływem komunikatów autoryzacyjnych (żądań) płynących pomiędzy przeglądarką klienta – użytkownika, systemem KIR SA a bankiem i jego systemem bankowości internetowej. System HEUTHES zapewnia też definiowanie treści zgód podpisywanych przez klienta w bankowości internetowej.

MULTICENTAUR PAYMENT ID HUB jest częścią innego rozwiązania HEUTHES – systemu MULTICENTAUR PAYMENT HUB. Zapewnia on centralizację usług płatniczych i konsolidację odmiennych sposobów przetwarzania płatności funkcjonujących w bankach, w jednolity i skoordynowany proces. Tym samym umożliwia globalne zarządzanie wszystkimi typami płatności, a to z kolei redukuje koszty zakupu i utrzymania oprogramowania oraz infrastruktury bankowej. MULTICENTAUR PAYMENT HUB może być wdrożony zarówno w pojedynczym banku, jak i w grupie bankowej. W praktyce system wymienia informacje i pośredniczy w komunikacji z otoczeniem banku (KIR, SWIFT itd.) oraz jego klientami poprzez systemy funkcjonujące w banku (system kartowy, bankowość internetowa itp.), tworząc dedykowane miejsce gromadzenia i przetwarzania transakcji bankowych. System zapewnia obsługę mechanizmów wykorzystywanych w wysyłanych i otrzymywanych operacjach krajowych oraz zagranicznych Elixir, Express Elixir, Euro Elixir (XCT, SCT – SEPA), BLIK, SORBNET2, SWIFT i TARGET2. System obsługuje polecenia zapłaty, komunikację w ramach Ognivo, faktoring i Home/Corporate-Banking, rozlicza czeki zagraniczne, nalicza prowizje, a także zapewnia obsługę zagadnień CFT i antifraud. Integruje wiele systemów informatycznych banku, takich jak system księgowy i kartowy, bankowość internetową, bankowość korporacyjną, ERP dla zaplecza i wiele innych. System MULTICENTAUR PAYMENT HUB wspiera także kontrolę dostępności usług, co stanowi jeden z priorytetów dla każdego banku.

Wsparcie dla cyfrowej identyfikacji w MULTICENTAUR PAYMENT ID HUB umożliwia klientom banków dostęp do świata usług cyfrowych obejmujących m.in. coraz szerszy portfel rozwiązań e-commerce, usługi sektora energetycznego, usługi i produkty medyczne, opłacanie różnorodnych abonamentów mediów, sprzedaż polis ubezpieczeniowych, dostęp do usług publicznych (w tym wniosków do urzędów) i dostęp do informacji zgromadzonych w publicznych bazach danych.

Warto przypomnieć, że w poprzednich latach zarówno nagrodę główną, jak i tytuły „Rekomendacja” w tym samym konkursie Gazety Bankowej otrzymały inne systemy firmy HEUTHES.

Więcej informacji na stronie https://www.heuthes.pl/.

Źródło informacji: HEUTHES Sp. z o.o.

378 głosami za, przy 255 głosach przeciw i 42 głosach wstrzymujących się, Parlament Europejski stwierdził, że prawo do zdrowia, w szczególności prawo do zdrowia seksualnego i reprodukcyjnego jest podstawowym filarem praw kobiet i równości płci, którego nie można w żaden sposób osłabić ani odebrać.

„Naruszenia praw reprodukcyjnych i seksualnych oraz zdrowia reprodukcyjnego i seksualnego kobiet są formą przemocy wobec kobiet i dziewcząt oraz stanowią przeszkodę na drodze do osiągnięcia równości płci” – stwierdził PE. Jednocześnie wezwał państwa członkowskie UE do zapewnienia kobietom dostępu do pełnego zakresu „odznaczających się wysoką jakością, kompleksowych i przystępnych cenowo usług z dziedziny praw reprodukcyjnych i seksualnych oraz zdrowia reprodukcyjnego i seksualnego, a także do usunięcia wszystkich barier utrudniających pełny dostęp do tych usług.

Dostęp do aborcji, antykoncepcji i edukacji seksualnej

Jak podkreślono w komunikacie europarlamentu, w niektórych państwach członkowskich nadal obowiązują bardzo restrykcyjne przepisy zakazujące aborcji, z wyjątkiem ściśle określonych okoliczności, co zmusza kobiety do szukania potajemnych aborcji lub donoszenia ciąży wbrew ich woli, co jest pogwałceniem praw człowieka. „Europosłowie wzywają wszystkie państwa członkowskie do zapewnienia powszechnego dostępu do bezpiecznej i legalnej aborcji oraz zagwarantowania, że aborcja na życzenie będzie legalna we wczesnej ciąży, a także później, jeśli zagrożone jest zdrowie ciężarnej” – zaznaczono.

Europosłowie ubolewają również, że niektóre z państw członkowskich umożliwiają lekarzom, a w niektórych przypadkach także całym instytucjom medycznym, odmowę świadczenia usług zdrowotnych na podstawie tzw. klauzuli sumienia, co prowadzi do odmowy opieki aborcyjnej ze względu na religię lub sumienie oraz zagraża życiu kobiet.

Ponadto Parlament Europejski wezwał państwa członkowskie do zapewnienia powszechnego dostępu do wysokiej jakości i przystępnych nowoczesnych metod antykoncepcji, produktów antykoncepcyjnych oraz doradztwa w zakresie planowania rodziny.

„Europosłowie ubolewają, że dostęp do aborcji jest nadal ograniczony podczas pandemii COVID-19, a także nad skutkami pandemii dla podaży i dostępu do środków antykoncepcyjnych” – czytamy w komunikacie.

Zauważono w nim, że europarlament zachęca państwa członkowskie do zapewnienia wszechstronnego nauczania edukacji seksualnej dla uczniów szkół podstawowych i średnich, ponieważ edukacja w tym zakresie może znacząco przyczynić się do zmniejszenia przemocy seksualnej i molestowania.

Skrajnie różne reakcje polskich europosłów

Europoseł Robert Biedroń (Wiosna,S&D) uznał to za “przełomowy dzień” w walce o prawa Europejek. “PE przyjął rezolucję, która będzie drogowskazem jeżeli chodzi o zdrowie oraz prawa seksualne i reprodukcyjne w UE, w tym kwestie antykoncepcji, legalnej i bezpiecznej aborcji oraz edukacji seksualnej. Jest duma!” – skomentował.

Z kolei europosłanka (PiS, EKR) Jadwiga Wiśniewska zwróciła uwagę z trybuny PE, że “prawo do życia jest podstawowym prawem”, z którego wywodzą się wszystkie inne. “Żyjemy, bo nasze matki podjęły decyzję, żeby dać nam szansę. Aborcja nie jest metodą antykoncepcyjną, jest dramatem dla matki i zabójstwem dziecka. Tak było i jest” – zaznaczyła.

Produkty menstruacyjne podstawowymi artykułami pierwszej potrzeby

W rezolucji europosłowie wezwali również państwa członkowskie do skorzystania z elastyczności wprowadzonej w Dyrektywie VAT i zastosowania zwolnień lub zerowych stawek VAT na produkty menstruacyjne takie jak tampony. Zwrócili się ponadto do krajów UE o walkę z ubóstwem związanym z menstruacją poprzez zapewnienie darmowych produktów menstruacyjnych dla wszystkich potrzebujących.

Problem globalny

W odrębnej rezolucji, podsumowującej wyniki szczytu w Nairobi na temat ludności i rozwoju, posłowie do PE podkreślili, że kobiety na całym świecie powinny mieć zagwarantowaną odpowiednią i przystępną cenowo opiekę zdrowotną oraz poszanowanie ich praw seksualnych i reprodukcyjnych. Dodali, że dostępne usługi planowanie rodziny, opieka zdrowotna nad matkami, dziećmi w okresie przedporodowym i noworodkami oraz bezpieczna aborcja są ważnymi elementami w ratowaniu życia kobiet i zmniejszaniu śmiertelności niemowląt i dzieci. Tekst został przyjęty 444 głosami za, przy 182 głosach przeciw i 57 głosach wstrzymujących się.

kic/

Źródło informacji: EuroPAP News

LAS VEGAS–(BUSINESS WIRE)–Spółka Rimini Street, Inc. (Nasdaq: RMNI), globalny dostawca oprogramowania i wiodący usługodawca zewnętrzny zapewniający usługi wsparcia dla oprogramowania Oracle i SAP oraz partner Salesforce, poinformowała, że Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA – International Air Transport Association), czołowe stowarzyszenie przewoźników komercyjnych z siedzibą w kanadyjskim Montrealu, zdecydowało się na usługi wsparcia i zarządzania aplikacjami (AMS) od Rimini Street dla aplikacji SAP ECC 6.0 i Business Object. Z uwagi na fakt, że sektor transportu lotniczego został głęboko dotknięty przez pandemię COVID-19, IATA podjęło strategiczne decyzje biznesowe w celu przejścia przez kryzys, w tym decyzję o powierzeniu podmiotom zewnętrznym kluczowych elementów usług IT w celu obniżenia kosztów operacyjnych. W wyniku przejścia na usługi Rimini Street, organizacja teraz może czerpać korzyści z połączonych rozwiązań w zakresie wsparcia, integrujących wsparcie aplikacji i usługi zarządzane, pozwalając IATA na spełnienie wymogów biznesowych w odbudowie po pandemii.

Niniejsza informacja prasowa zawiera materiały multimedialne. Pełna wersja informacji dostępna jest tutaj: https://www.businesswire.com/news/home/20210624005278/en/.

Spełnienie indywidualnych potrzeb IATA w zakresie wsparcia aplikacji SAP w celu zapewnienia szybkiego rozwoju

Z siedzibą w Montrealu i biurami wykonawczymi w Genewie, w Szwajcarii, IATA jest stowarzyszeniem branżowym komercyjnych linii lotniczych reprezentujących 82% światowego ruchu lotniczego i zarządza systemami finansowymi i systemami wsparcia na rzecz branży komercyjnego transportu lotniczego za pośrednictwem swojego działu IT. Ze względu na kryzys gospodarczy w branży transportu lotniczego dział wsparcia SAP w IATA bardzo ucierpiał. Zrzeszenie miało świadomość zmieniającej się sytuacji gospodarczej w czasie, gdy sektor ten zaczynał się podnosić po pandemii i zdawano sobie sprawę, że działalność lotnicza może zostać przywrócona w każdej chwili, niosąc za sobą potrzebę zwinności i skalowalności w obszarze IT. IATA zaczęło sprawdzać różne opcje zewnętrznych usług wsparcia po zapoznaniu się z najnowszym raportem Gartnera [1], w którym wskazano na wzrost tego rynku. Zdecydowali się na umocnienie wsparcia swojego systemu SAP i zarządzania nim poprzez wybór połączonych rozwiązań wsparcia od Rimini Street w celu czerpania korzyści z nieustannych usprawnień i redukcji potencjalnych zagrożeń, podczas gdy działalność zaczynała przyspieszać, a rynek komercyjnych przewozów lotniczych ponownie został otwarty. Rimini Street była również w stanie uchwycić i spełnić wymogi biznesowe IATA dzięki jedynemu w swoim rodzaju katalogowi usług, który usprawnia realizację usług IT. IATA również korzysta z usług opracowanych na potrzeby konserwacji profilaktycznej i aktywnego rozwiązywania problemów w celu poprawy wydajności systemu.

„Od początku byliśmy pewni, że możemy współpracować wyłącznie z zaufanym dostawcą usług wsparcia w celu zminimalizowania ryzyka, a w raporcie Gartnera stwierdzono wprost, że Rimini Street zajmuje czołową pozycję na rynku usług wsparcia – powiedział Pascal Buchner, dyrektor ds. IT, i CIO w IATA. – Rimini Street wyróżnia się na tle konkurencji ze względu na swoją reputację i ofertę zawierającą zarówno wsparcie oprogramowania SAP, jak i usługi zarządzania aplikacjami, a my chcieliśmy to połączyć”.

Uproszczony model operacyjny zmieniający niepewność w przewidywalność

Rimini Street stosuje ujednolicone rozwiązania wsparcia, zapewniając unikatowe połączenie wsparcia SAP i usług zarządzania aplikacjami. Od czasu zdecydowania się na ofertę Rimini Street, IATA już zdążyło ograniczyć opóźnienia w zakresie IT, czerpiąc korzyści z większej przejrzystości swoich działań i zwinnego modelu usprawniania systemu.

„Od rozpoczęcia pracy z Rimini Street dostrzegliśmy natychmiastową poprawę we wsparciu i zarządzaniu aplikacjami SAP. Proces wdrożenia był szybki i bezproblemowy, i teraz mamy dużo lepszy wgląd w nasze zadania i pulpity – dodał Buchner. – Nasz zespół SAP nieustannie dostarcza pozytywnej informacji zwrotnej o jakości wsparcia Rimini Street. Nie żałujemy naszego wyboru usługodawcy, wręcz przeciwnie, czujemy, że możemy zapewnić naszym wewnętrznym interesariuszom jeszcze wyższą wartość niż uprzednio”.

„Rimini Street z radością pomaga IATA w maksymalizacji wartości aplikacji SAP dzięki ujednoliconemu wsparciu, które podnosi produktywność działalności operacyjnej. IATA może obecnie skupić się na pozyskaniu wyższego kapitału obrotowego i skierować środki z budżetu i zasoby IT na strategiczne inicjatywy, które pomogą członkom zrzeszenia przejść przez obecny kryzys gospodarczy” – powiedziała Emmanuelle Hose, wiceprezes grupy i dyrektor generalna na Europę, Bliski Wschód i Afrykę, Rimini Street. – W celu lepszego przygotowania organizacji na przyszły rozwój, IATA dołącza do ponad 4000 organizacji na całym świecie, które zdecydowały się na wybór usług Rimini Street w celu rozwiązania bieżących problemów budżetowych, ciesząc się lepszą zwinnością i niższym ryzykiem w zakresie świadczenia usług”.

Zarejestruj się, aby dołączyć do czatu z klientem z udziałem IATA i Rimini Street na temat trzech najlepszych sposobów usprawnienia wsparcia SAP z zastosowaniem AMS we wtorek, 29 czerwca o godzinie 11:00 brytyjskiego czasu letniego.

Rimini Street, Inc.

Rimini Street, Inc. (Nasdaq: RMNI), spółka notowana w indeksie Russell 2000®, jest globalnym dostawcą oprogramowania i wiodącym usługodawcą zewnętrznym zapewniającym usługi wsparcia dla oprogramowania Oracle i SAP oraz partnerem Salesforce. Spółka oferuje zintegrowane usługi zarządzania aplikacjami i wsparcia z segmentu premium, które spełniają wymogi klientów i pozwalają licencjobiorcom oprogramowania dla firm na oszczędności kosztów, zapewnienie swojemu personelowi czasu na wprowadzanie innowacji i uzyskanie lepszych wyników finansowych. Do dziś ponad 4000 organizacji globalnych, firm sklasyfikowanych w rankingu Fortune 500, Fortune Global 100, ze środkowego segmentu rynku i niemalże z każdej branży oraz sektora publicznego wybrało Rimini Street jako zaufane źródło wsparcia. Więcej informacji znajduje się na stronie http://www.riministreet.com, na profilu Twitter @riministreet i Facebook oraz na portalu LinkedIn.

Wypowiedzi prognozujące

Pewne wypowiedzi w niniejszej informacji prasowej nie odnoszą się do danych historycznych, lecz stanowią wypowiedzi prognozujące na potrzeby zasad „Safe Harbor” zgodnie z Ustawą o reformie przepisów procesowych dotyczących papierów wartościowych z 1995 r. (Securities Litigation Reform Act of 1995) Słowa takie jak: „może”, „powinien”, „byłby”, „planuje”, „zamierza”, „przewiduje” „wierzy”, „szacuje”, „prognozuje”, „potencjalny”, „wydaje się”, „ma zamiar”, „kontynuuje”, „przyszłość”, „oczekuje”, „prognozy” oraz podobne wyrażenia wskazują na wypowiedzi prognozujące. Wypowiedzi prognozujące obejmują m.in. wypowiedzi dotyczące oczekiwań spółki względem przyszłych wydarzeń, możliwości, globalnej ekspansji i innych inicjatyw rozwojowych oraz inwestycji spółki w te inicjatywy. Wypowiedzi te oparte są na różnych założeniach i bieżących oczekiwaniach kierownictwa spółki, nie są prognozami faktycznych wyników ani nie odnoszą się do danych historycznych. Takie wypowiedzi prognozujące podlegają czynnikom ryzyka i niepewności dotyczących działalności spółki Rimini Street, przy czym rzeczywiste rezultaty mogą znacznie odbiegać od treści wypowiedzi prognozujących. Czynniki ryzyka i niepewności obejmują m.in. czas trwania ekonomicznych, operacyjnych i finansowych skutków pandemii COVID-19 dla działalności spółki oraz działania podejmowane przez organy rządowe, klientów oraz inne podmioty w odpowiedzi na pandemię COVID-19; katastrofy zakłócające działalność spółki lub działalność jej obecnych lub przyszłych klientów, zmiany otoczenia biznesowego, w którym Rimini Street prowadzi działalność, w tym inflację i wahania stóp procentowych, i zmiany ogólnych warunków finansowych, gospodarczych, regulacyjnych i politycznych wpływających na branżę, w której Rimini Street prowadzi działalność; niekorzystne rozstrzygnięcia toczących się postępowań sądowych, dochodzeń organów rządowych lub nowych postępowań sądowych; konieczność i możliwość zgromadzenia przez Rimini Street dodatkowego kapitału lub obsługi zadłużenia na korzystnych warunkach i zdolność spółki do generowania przepływów pieniężnych z działalności operacyjnej pozwalająca na zwiększone finansowanie inicjatyw rozwojowych; wystarczająca ilość środków pieniężnych Rimini Street i ich ekwiwalentów pozwalająca na spełnienie wymogu zachowania płynności; warunki i wpływ 13,00% akcji uprzywilejowanych Rimini Street serii A pozostających w obrocie; zdolność spółki do utrzymania skutecznego systemu kontroli wewnętrznej w zakresie sprawozdawczości finansowej oraz jej zdolność do wyeliminowania zidentyfikowanych istotnych słabości w ramach kontroli wewnętrznej, w tym w odniesieniu do księgowego ujęcia gwarancji spółki; zmiany w opodatkowaniu i przepisach prawa; konkurencyjna działalność w zakresie oferty produktowej i jej wyceny; trudności w zarządzaniu kwestią rentowności wzrostu; przystosowanie się klientów do nowo wprowadzonych przez Rimini Street produktów i usług, w tym usługi zarządzania aplikacjami (Application Management Services), Rimini Street Advanced Database Security i usługi dla Sales Cloud i Service Cloud oferowanych przez Salesforce oraz innych produktów i usług, które spółka planuje wprowadzić w niedalekiej przyszłości; utrata jednego lub większej liczby członków zespołu kierowniczego Rimini Street; niepewność co do wartości długoterminowej kapitałowych papierów wartościowych Rimini Street oraz ryzyka omawiane w rozdziale pt. „Czynniki Ryzyka” w Kwartalnym Sprawozdaniu Rimini Street złożonym na formularzu 10-Q dnia 10 maja 2021 r. i okresowo aktualizowanym przez kolejne Roczne Sprawozdania Rimini Street składane na formularzu 10-K, Kwartalne Sprawozdania składane na formularzu 10-Q, Bieżące Sprawozdania składane na formularzy 8-K i inne sprawozdania przedkładane przez Rimini Street w Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (Securities and Exchange Commission). Ponadto wypowiedzi prognozujące zawierają oczekiwania, plany i prognozy przyszłych wydarzeń i opinie aktualne na dzień publikacji niniejszej informacji prasowej przez Rimini Street. Rimini Street przewiduje, że kolejne wydarzenia i kierunki rozwoju sytuacji wpłyną na zmianę oceny spółki Rimini Street. O ile Rimini Street może podjąć decyzję o aktualizacji wypowiedzi prognozujących w przyszłości, nie przyjmuje żadnego zobowiązania w tym względzie, z wyjątkiem sytuacji, gdy jest to wymagane przez prawo. Niniejsze wypowiedzi prognozujące nie powinny być traktowane jako rzetelna ocena spółki Rimini Street w terminie po dacie publikacji niniejszej informacji prasowej.

© 2021 Rimini Street, Inc. Wszelkie prawa zastrzeżone. „Rimini Street” jest znakiem towarowym zarejestrowanym przez spółkę Rimini Street, Inc. w Stanach Zjednoczonych i innych krajach, przy czym nazwa i logotyp Rimini Street, jak również logo z nich utworzone oraz inne znaki z oznaczeniem TM są znakami towarowymi należącymi do Rimini Street, Inc. Pozostałe znaki towarowe pozostają własnością spółek, które je zarejestrowały, przy czym Rimini Street nie jest powiązana z żadnym z tych posiadaczy znaków towarowych czy spółek ani ich nie promuje.

[1] Gartner, “Predicts 2020: Negotiate Software and Cloud Contracts to Manage Marketplace Growth and Reduce Legacy Costs” [Prognozy 2020: negocjacja kontraktów dot. oprogramowania i usług w chmurze w celu zarządzania rozwojem rynku i obniżenia kosztów zastanych], Jo Liversidge, Frances Karamouzis i in., 18 grudnia 2019.

Wersja źródłowa dostępna na stronie businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20210624005278/en/.

Źródło: Rimini Street, Inc.

KONTAKT:

Michelle McGlocklin

Rimini Street, Inc.

tel. +1 925 523-8414

e-mail: [email protected]

Źródło informacji: Business Wire

Oficjalną, obowiązującą wersję niniejszego zawiadomienia stanowi tekst oryginalny sporządzony w języku źródłowym. Tekst tłumaczenia służy wyłącznie celom orientacyjnym, został sporządzony wyłącznie dla celów ułatwienia zrozumienia zawiadomienia i należy interpretować go w odniesieniu do tekstu źródłowego, który jest jedyną wersją mającą skutki prawne.

Antonio Moreno, dyrektor zarządzający Alstom w Europie Środkowej i Wschodniej, podkreślił, że Coradia iLint to pociąg, który ma „polskie korzenie”, ponieważ niewyposażone wagony iLinta są produkowane w Polsce: w zakładzie Alstom Konstal w Chorzowie”.

Coradia iLint to pasażerski skład wyposażony w ogniwa paliwowe, które przetwarzają wodór w energię elektryczną. „Technologia wodorowa – to nie jest przyszłość, to już się dzieje” – mówił Antonio Moreno.

Jak powiedział Artur Fryczkowski, dyrektor sprzedaży i rozwoju biznesu Alstom w Polsce, na Ukrainie i w Krajach Bałtyckich, zastąpienie jednego pociągu spalinowego pociągiem Coradia iLint przyczynia się w ciągu roku do redukcji takiej ilości CO2, jaką rocznie emituje 400 samochodów.

Fryczkowski podkreślił, że w pojeździe zastosowano inteligentny system zarządzania energią, dzięki czemu efektywność napędu zastosowanego w Coradia iLint jest porównywalna z klasycznym zespołem spalinowym, wykorzystywanym w transporcie kolejowym.

Pociąg może przejechać na jednym tankowaniu około tysiąca kilometrów. „W ruchu regionalnym to jest cały dzień bez tankowania” – mówił Artur Fryczkowski.

Skład może poruszać się z maksymalną prędkością do 140 km/h. Na pokład może zabrać w zależności od konfiguracji od 160 do 300 pasażerów.

Zdaniem Sławomira Nalewajki, dyrektora zarządzającego Alstom w Polsce, na Ukrainie i w Krajach Bałtyckich, pociągi Coradia iLint to ogromna szansa dla Polski na ograniczenie emisji CO2, a nawet na dekarbonizację transportu szynowego.

„Dzięki wodorowemu transportowi publicznemu regionalni operatorzy mogą stać się wzorem zrównoważonej mobilności. Doświadczyły tego ostatnio Niemcy, Holandia i Austria, które przetestowały i wdrażają lub planują wdrożenie pociągów wodorowych” – mówił Nalewajka.

Jak podkreślił, jeśli w Polsce wybudowane zostaną stacje tankowania i zostanie ogłoszony przetarg na pociągi wodorowe, zakład Alstom Konstal będzie dysponował wszystkimi zasobami niezbędnymi do wyprodukowania takiego taboru.

Obecny na prezentacji ambasador Francji w Polsce Frédéric Billet zauważył, że firma Alstom obecna jest w Polsce w sektorze transportu od 20 lat. „Alstom Polska w 12 zakładach zatrudnia niemal 4 tys. pracowników. Inwestycje spółki w rozwój polskich zakładów sięgnęły 300 mln euro w ciągu ostatnich 25 lat” – wyliczał Billet. Dodał, że Alstom jest największym producentem taboru kolejowego w Polsce, a ponad 50 proc. podzespołów pozyskuje od polskich podwykonawców.

Billet wskazał też, że technologia wodorowa zastosowana w Coradia iLint jest jednym z narzędzi, które mogą pomóc sprostać wyzwaniom neutralności klimatycznej w ramach Europejskiego Zielonego Ładu.

Pociągi wodorowe kursują już w Niemczech, a pierwsze seryjne pojazdy będą tam regularnie eksploatowane od 2022 r. Alstom będzie dostarczać te składy również do Włoch i Francji.

Ponadto Coradia iLint przeszedł pomyślnie testy w Holandii i Austrii. W zeszłym roku pociąg wodorowy Coradia iLint przez trzy miesiące jeździł w regularnych przewozach pasażerskich dla kolei austriackich, zastępując tam pociągi spalinowe.

Źródło informacji: PAP MediaRoom

Fot. PAP MediaRoom – kadr z filmu

Termin konferencji: 22.06.2021, godz. 12:00

Coroczna konferencja Spółdzielczych Kas Oszczędnościowo-Kredytowych (SKOK) przebiegała pod hasłem „Dziś zmieniamy się dla jutra. SKOK 2021” i odbywała się w systemie hybrydowym.

Prezes Rafał Matusiak podkreślił w swoim przemówieniu programowym, że jednym z najważniejszych zadań SKOK-ów na przyszłość jest sprostanie wyzwaniom, jakie niesie ze sobą przyspieszone, m.in. z powodu pandemii koronawirusa, tempo digitalizacji sektora finansowego.

„Nieunikniony proces cyfryzacji usług finansowych stawia przed nami coraz większe wyzwania dotrzymywania kroku innym instytucjom działającym na tym rynku. Tak zmienia się świat i nas nie może w tym zabraknąć” – podkreślił prezes Kasy Krajowej. „Inaczej nie znajdziemy dla siebie miejsca we współczesnym świecie” – dodał.

W jego opinii digitalizacja jest zjawiskiem, które pozostanie z nami „czy tego chcemy, czy nie”. „Jednak procesy cywilizacyjne i kulturowe nie mogą zgubić z oczu człowieka, jego potrzeb, przyzwyczajeń” – mówił Matusiak. „SKOK-i pozostawią bez zmiany to, co jest naszą prawdziwą siłą: samopomoc, solidarność i spółdzielczość” – zaznaczył.

Zdaniem Matusiaka kasy już wiele osiągnęły w sektorze cyfryzacji swoich usług. Członkowie kas mogą już korzystać nie tylko z bankowości internetowej czy aplikacji mobilnej, ale też z usługi Google pay, przy pomocy której można dokonywać płatności telefonem. Kolejne przykłady aktywności kas w tej dziedzinie – to platforma „Pomagamy pożyczać” czy tworzony wspólnie rachunek SKOK, którego inauguracja odbędzie się na jesieni.

Wraz z doskonaleniem narzędzi cyfrowych w SKOK-ach nie zapomina się o ekologii. W zeszłym roku, po raz pierwszy w Polsce, wprowadzono do oferty wielowalutową kartę ekologiczną, która w 80 proc. składa się z materiałów podlegających biodegradacji.

„Z tematem zmian współgra troska o naturalne otoczenie człowieka rozumiane nie tylko jako dbałość o środowisko naturalne, ale też jako ochrona pewnych wartości społecznych. Dostrzegamy potrzebę empatii, solidarności, dbania o godność własną oraz społeczności, z których się wywodzimy” – mówił Rafał Matusiak.

„Ludzie związani ze SKOK widzą lepiej niż inni problemy naszego naturalnego środowiska występujące właśnie w ich lokalnych społecznościach. Trzeba szukać pomysłów na przeniesienie tych doświadczeń na poziom rządowy i międzynarodowy” – wskazywał prezes Kasy Krajowej. „Musimy informować wszystkich o naszych działaniach, temu służy chociażby nasz konkurs na internetową stronę SKOK. Robimy dużo i my o tym wiemy, ale musimy też zadbać o to, by wiedzieli o tym wszyscy. Chodzi o to, by wskazywać kierunki działania, co do których jesteśmy pewni” – wyjaśnił.

Przyszłość, w stronę której podąża sektor SKOK, nie oznacza niepamięci o przeszłości kas i ludziach, którzy je tworzyli. O przywiązaniu SKOK-ów do własnej historii i tożsamości świadczy chociażby ufundowanie nagrody honorowej dla zasłużonych prekursorów działalności społecznej i wolnościowej. „Wielu cichych bohaterów żyje wśród nas i nie o wszystkich pamiętamy. Dlatego narodziła się idea corocznej nagrody honorowej, którą otrzymywaliby ci, którzy walczyli o wolność, demokrację i godność jeszcze przed sierpniem 80, brali udział w wydarzeniach poprzedzających stan wojenny i podczas jego trwania, a potem budowali Solidarność” – mówił Rafał Matusiak. Nagroda to wspólna inicjatywa Kasy Krajowej i NSZZ Solidarność.

„Ludzka solidarność zrodziła związek NSZZ Solidarność. W solidarności powstała zaś idea urzeczywistnienia na nowo w Polsce spółdzielczych idei samopomocy finansowej. I SKOK-i zakładali najczęściej ci sami ludzie, którzy zakładali wcześniej w swoim zakładzie pracy Solidarność” – wskazywał ksiądz Ludwik Kowalski, proboszcz bazyliki św. Brygidy w Gdańsku podczas mszy św. poprzedzającej tegoroczną konferencję Spółdzielczych Kas Oszczędnościowo-Kredytowych.

XXIX konferencji SKOK towarzyszyło również wręczenie nagród w kilku konkursach. Najważniejszą dla systemu kas nagrodę „Feniksa” otrzymali dwaj laureaci: Zygfryd Schoenhoff, członek Rady Nadzorczej Kasy Krajowej od 30 lat, który zakładał kasę w Stoczni Gdańskiej w 1992 roku oraz Jerzy Jankowski, przewodniczący Zgromadzenia Ogólnego Krajowej Rady Spółdzielczej, od 1976 r. pracujący na rzecz spółdzielczości. Nagroda jest przyznawana od 1993 r. za szczególne osiągnięcia w zakresie: rozwoju i promocji idei SKOK w Polsce i na arenie międzynarodowej.

Rozstrzygnięto również konkurs na najlepszą witrynę internetową SKOK. Główną nagrodę w wysokości 10 tysięcy zł otrzymał SKOK Wisła, przyznano również trzy wyróżnienia dla kas: Unii Lubelskiej, Stefczyka oraz dla SKOK-u w Kostrzynie nad Odrą.

Przedstawiono także wyniki WYCUP – corocznego konkursu dla młodych profesjonalistów i działaczy ruchu SKOK organizowanego przez Kasę Krajową. Stanowi on eliminację do międzynarodowego konkursu dla młodych ogłaszanego przez Światową Radę Związków Kredytowych. W tym roku wyróżniono Grzegorza Wilińskiego i Łukasza Długońskiego.

Jak podkreślał prezes Rafał Matusiak, głos młodych odgrywa w SKOK-ach ogromne znaczenie. „W tym roku będziemy rozmawiać z ludźmi młodymi. Zapraszamy ich do dyskusji na temat wspólnej przyszłości” – mówił.

Źródło informacji: PAP MediaRoom

Dotychczas integracja FREE NOW z e-hulajnogami TIER odbyła się w Niemczech, Francji i Wielkiej Brytanii. Na rynku polskim to pierwsza tego typu integracja niezależnych względem siebie liderów na rynku mikromobilności i aplikacji do zamawiania przejazdów taxi.

„Cieszymy się, że poprzez integrację z TIER możemy dać kilkuset tysiącom użytkowników FREE NOW w Polsce dostęp do wysokiej jakości usługi i sprzętu, jakie oferuje ten operator. Podobnie jak my, jest on znaczącym graczem na europejskim rynku mobilności, dzięki czemu nasza współpraca globalnie jest bardziej efektywna. W takim modelu partnerskim użytkownicy FREE NOW zyskują szerszy dostęp do innych niż taxi opcji transportu w mieście, a użytkownicy e-hulajnóg TIER dodatkowy kanał, przez który mogą z nich korzystać. Na start, w Trójmieście i Krakowie przygotowaliśmy kampanie zniżkowe na wynajem hulajnóg dla naszych użytkowników” – mówi Krzysztof Urban, dyrektor zarządzający FREE NOW w Polsce.

„Nasza misja zmiany mobilności na dobre opiera się na rozszerzeniu dostępu do zrównoważonych, łatwo dostępnych i uniwersalnych rozwiązań mobilnych dla wszystkich. Tworzenie silnych partnerstw, takich jak współpraca z FREE NOW, jedną z wiodących platform mobilnościowych w Europie, pozwoli nam zaoferować szerszy dostęp do zrównoważonej mikromobilności na dotychczasowych rynkach TIER w Polsce oraz we wszystkich polskich miastach, do których planujemy wjechać w najbliższej przyszłości” – komentuje Mathieu Deloly, dyrektor zarządzający TIER w Polsce.

TIER, czyli zrównoważony sposób myślenia o bezkompromisowej mobilności

TIER jest firmą neutralną klimatycznie od stycznia 2020 r., a jednocześnie pierwszym przedsiębiorstwem z obszaru mikro mobilności, któremu udało się osiągnąć ten cel. Wszystkie e-hulajnogi wprowadzane przez markę do Polski są wyposażone w wymienne baterie, dzięki czemu możliwa jest ich wymiana na miejscu i w rezultacie znacznie efektywniejsze zarządzanie całą logistyką. Pojazdy TIER wyróżniają się też podwójnymi hamulcami i amortyzatorami, większymi kołami, czy też szerszą podstawą, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo, komfort i radość z podróży. Zasięg TIER obejmuje ponad 110 miast w Europie.

FREE NOW na drodze do MaaS przez partnerstwa

FREE NOW za cel obrało sobie promowanie wśród mieszkańców miast multimodalnej mobilności i podejmowania zrównoważonych decyzji dotyczących przemieszczania się z punktu A do B. Platforma chce oferować użytkownikom całą gamę dostępnych lokalnie opcji transportu indywidualnego i proponować im najbardziej efektywne w danym miejscu i czasie rozwiązania. W tym celu zamierza promować ofertę jednośladów na krótkich dystansach (np. dojazd do biura), a przejazdy taksówką na dalsze przejazdy (np. na lotnisko).

„Wierzymy, że nasze miasta będą zmieniać się na lepsze, jeśli mieszkańcy będą coraz częściej korzystać z różnych opcji transportu i łączyć je ze sobą. FREE NOW, stając się kompleksową platformą MaaS, im to ułatwia. Udana współprace z zewnętrznymi partnerami pokazuje nam, że wśród liderów mobilności w Europie jest duże zainteresowanie podejmowaniem tego typu integracji, dlatego staramy się ten potencjał wykorzystywać. Tak samo jak kierowcy taxi są samodzielnymi przedsiębiorcami, którzy dzięki naszej platformie mogą zarabiać i pozyskiwać pasażerów, tak samo urządzenia transportu osobistego zewnętrznych partnerów mogą być dostępne w naszej aplikacji i tym samym poszerzać swoje kanały dotarcia do użytkowników” – wyjaśnia Krzysztof Urban.

W poszczególnych krajach FREE NOW już teraz oferuje różne usługi mobilności, różnych usługodawców – od taksówek po e-hulajnogi, e-skutery i carsharing. Polska dołącza właśnie do grona 7 krajów, w których FREE NOW dokonało już integracji usług zewnętrznych operatorów. Modelowym rynkiem są Niemcy, gdzie w aplikacji FREE NOW dostępne są wszystkie te usługi, w partnerstwie z czterema lokalnymi operatorami. Do końca 2021 roku FREE NOW planuje osiągnąć 4 miliony przejazdów z partnerami w zakresie multimobilności.

Jak wynająć hulajnogę we FREE NOW?

Aby wynająć e-hulajnogę w aplikacji FREE NOW, wystarczy wybrać ikonkę hulajnogi na głównym ekranie, znaleźć najbliższy pojazd i odblokować go. Po przejeździe użytkownik powinien zaparkować hulajnogę w bezpiecznym, niekolizyjnym miejscu i zakończyć przejazd w aplikacji. Płatność pobierana jest automatycznie przez aplikację FREE NOW. Cena przejazdu zgodna jest z cennikiem operatora. Więcej szczegółów: http://www.free-now.com/pl/e-scooter .

O FREE NOW:

FREE NOW to multi-platforma mobilności miejskiej, będąca częścią joint-venture BMW i Daimlera. Jest największym dostawcą usług mobilności miejskiej w Europie i najszybciej rosnącym konkurentem ride-hailingu w Ameryce Łacińskiej (pod nazwą Beat). Platforma FREE NOW w poszczególnych krajach pozwala zamówić nie tylko przejazdy z kierowcą, ale również wypożyczyć elektryczne hulajnogi, skutery i auta na minuty. Łącznie działalność platformy pod nazwą FREE NOW obejmuje 10 krajów Europy, a pod nazwą Beat: 5 rynków Ameryki Łacińskiej i Grecję. FREE NOW operuje w ponad 150 miastach z 16 krajów na świecie i skupia 50 milionów użytkowników. FREE NOW współpracuje z wieloma zewnętrznymi operatorami usług mobilności miejskiej i zatrudnia ponad 2000 pracowników w 35 biurach na całym świecie. CEO FREE NOW jest Marc Berg.

O TIER Mobility:

TIER Mobility jest czołowym europejskim operatorem w sektorze mikromobilności, którego misją jest zmiana mobilności na dobre. Udostępniając mieszkańcom szereg współużytkowanych, lekkich pojazdów elektrycznych, od e-hulajnóg po e-rowery i e-skutery, zasilanych przez własną sieć energetyczną, TIER pomaga miastom zmniejszyć ich zależność od samochodów. TIER, założony w 2018 roku przez Lawrence’a Leuschnera, Matthiasa Lauga i Juliana Blessina, ma swoją główną siedzibę w Berlinie i obecnie działa w ponad 110 miastach w 13 krajach w Europie i na Bliskim Wschodzie. Użytkownicy TIER wykonali już ponad 50 milionów przejazdów. Z myślą o zapewnieniu najbezpieczniejszego, najbardziej słusznego i zrównoważonego rozwiązania w kwestii mobilności, TIER jest neutralny klimatycznie od stycznia 2020 r.

Inwestorami spółki TIER są między innymi SoftBank Vision Fund 2, Mubadala Capital, Northzone, Goodwater Capital i White Star Capital. Więcej informacji na temat TIER Mobility można znaleźć na stronie www.tier.app. 

KONTAKT:

FREE NOW

Agnieszka Ciesek

Senior PR & Communications Manager

e-mail: [email protected]

tel. +48 530 121 652 

TIER

Jarosław Bukowski

Havas PR Warsaw

e-mail: [email protected]

tel. +48 224 440 804

Źródło informacji: APA-OTS