Czat został przeprowadzony w ramach kampanii informacyjno-społecznej „5G – Infrastruktura przyszłości”. Partnerem merytorycznym projektu jest Polska Izba Informatyki i Telekomunikacji.

Ekspert odpowiadał na pytania o znaczenie rozwoju sieci komórkowej i technologii 5G dla miast.

„Mniejsze miasta bardziej skorzystają na 5G, niż wielkie, gdyż w dużych miastach już mamy dosyć dobrą sieć komórkową” – podkreślił Mieczkowski. „Nowoczesne sieci telekomunikacyjne, w tym 5G, będą dużą korzyścią dla mieszkańców mniejszych miejscowości, dlatego że łatwiej będzie chociażby pracować zdalnie czy uczyć się zdalnie” – mówił.

„Biorąc pod uwagę to, że w Polsce wiele osób mieszka poza dużymi miastami, taka nowoczesna sieć jest swego rodzaju szansą właśnie dla miasteczek i wsi. Przecież nie wszędzie będziemy w stanie wybudować światłowód” – dodał.

Zdaniem eksperta korzyści, wynikające z rozwoju sieci 5G, Polacy zaczną odczuwać w perspektywie dwóch, trzech lat.

„My akurat w Polsce jesteśmy troszeczkę zapóźnieni, ponieważ do dziś nie zostały udostępnione częstotliwości dla 5G. Mówimy tu o paśmie 3,4-3,8 GHz. Również w związku z tym, że znajdujemy się w sąsiedztwie Federacji Rosyjskiej, ciągle nie zostały nam udostępnione częstotliwości pokryciowe, czyli 700 MHz” – wyjaśnił.

Mieczkowski wskazał jednocześnie, że w Polsce stosowane już są rozwiązania, które dzięki nowym technologiom poprawiają komfort życia. Jako przykład wymienił m.in. systemy elektronicznej rezerwacji miejsc parkingowych oraz zastosowanie w gospodarce komunalnej liczników do monitorowania zużycia wody i prądu.

„Nowe technologie pozwalają nam lepiej wykorzystywać te zasoby, które mamy. Na tym polega właściwie koncepcja Smart City. Jest to nic innego, jak miasto, które lepiej i bardziej efektywnie zarządza swoimi zasobami: ruchem miejskim czy kwestią wywozu śmieci. Nowe technologie pozwalają wdrożyć oszczędności” – podkreślił.

Przedstawiciel Fundacji Digital Poland pytany był przez internautów m.in. o perspektywy dla transportu autonomicznego.

„Najpierw stawiałbym na tramwaje, metro i pociągi. Na świecie już jest przynajmniej 50, a może i więcej przypadków miast, w których jeżdżą autonomiczne pociągi. W Polsce, z tego co pamiętam, chociażby w Gdańsku, odbywają się testy autonomicznych autobusów i w związku z tym myślę, że do 2020 roku na pewno będą miasta w Polsce, które uruchomią tego typu transport” – stwierdził.

Mieczkowski rozwiewał także obawy uczestnika czatu o to, że 5G przyczyni się do większej inwigilacji obywateli.

„Sieci telekomunikacyjne są bardzo bezpieczne i tutaj warto może podkreślić, że jeśli mówimy o jakimś szpiegostwie, to odbywa się ono najczęściej w warstwie aplikacyjnej. Ja osobiście nie bałbym się zwykłego telefonu, pod warunkiem że nie instalujemy zbyt wielu aplikacji, ale przede wszystkim uważałbym na to, co jest do nas wysyłane. To jest główne źródło hakowania ludzi, a nie sieć telekomunikacyjna” – uznał.

Gość Serwisu Samorządowego PAP mówił też o wpływie automatyzacji na bezrobocie. W jego opinii Polska, jako kraj, który się wyludnia, nie powinna się tego obawiać.

„Dla nas automatyzacja jest błogosławieństwem tak, jak w przypadku Japonii. Jako Fundacja Digital Poland jesteśmy orędownikiem koncepcji społeczeństwa 5.0. Jest to społeczeństwo, które wykorzystuje nowoczesne technologie, by rozwiązać palące problemy ludzkości” – powiedział Mieczkowski.

Pełny zapis czatu można przeczytać tutaj: https://samorzad.pap.pl/kategoria/telekomunikacja/piotr-mieczkowski-odpowiada-na-pytania-o-znaczenie-5g-dla-rozwoju-miast

Nagranie z tego spotkania można obejrzeć pod adresem: https://samorzad.pap.pl/kategoria/aktualnosci/piotr-mieczkowski-odpowiada-na-pytania-o-znaczenie-5g-dla-rozwoju-miast-wideo

Źródło informacji: Serwis Samorządowy PAP

Dworzec kolejowy w Lyonie został w czwartek ewakuowany, na miejscu trwa akcja policyjna, w której uczestniczą saperzy. Aresztowano jedną osobę.

Policja otoczyła okolice dworca kordonem. Jak podano, ok. godziny 14 została zauważona “podejrzana osoba z podejrzanym pakunkiem”. Stąd szybka interwencja policjantów.

Na miejscu są m.in. funkcjonariusze z elitarnej jednostki RAID.

Przypomnijmy, w ubiegłym tygodniu w jednej z podparyskich miejscowości został brutalnie zamordowany nauczyciel historii Samuel Paty. Wszystko wskazuje na to, że powodem były zajęcia, które prowadził, poświęcone wolności słowa. Pokazywał podczas nich karykatury proroka Mahometa. Sprawca to 18-letni Abdullah Anzorow, Czeczen urodzony w Moskwie.

W środę wieczorem na dziedzińcu paryskiej Sorbony została zorganizowana uroczystość złożenia narodowego hołdu nauczycielowi. Udział wzięli najwyżsi przedstawiciele francuskich władz, z prezydentem Emmanuelem Macronem na czele.

Od końca ubiegłego tygodnia atmosfera we Francji jest bardziej napięta.

Rzecznik prasowy SZOZ nad Matką i Dzieckiem w Poznaniu Urszula Łaszyńska przekazała, że zakażenie SARS-CoV-2 potwierdzono u ponad 30 członków personelu szpitala. – Natomiast ta liczba za chwilę będzie pewnie nieaktualna. Cały czas spływają wyniki testów, które wykonujemy na bieżąco – zaznaczyła.

ZOBACZ: Dodatkowe łóżka dla chorych na Covid-19. Włączają się prywatne szpitale

– Wśród zakażonych nie ma dzieci. To jest tylko personel. Największe ognisko mamy na oddziale chirurgii – tam mamy pięciu lekarzy i dwie pielęgniarki z dodatnim wynikiem. Przetestowaliśmy wszystkie dzieci – nie było wyniku dodatniego – przyznała.

– Póki co staramy się nie zamykać oddziałów. Nie ma takiego zalecenia ze strony sanepidu ani naszych ekspertów epidemiologicznych. Natomiast ograniczenia już są. Wstrzymaliśmy przyjęcia planowe i ostre na oddziale chirurgii – powiedziała, dodając, że pacjenci, którzy przebywają na oddziale, będą mieli dokończone leczenie.

Lekarze wstrzymują pracę w poradniach

Planowe przyjęcia wstrzymano także na oddziale laryngologicznym. – Sytuacja wydaje się dosyć trudna w poradniach specjalistycznych przy ul. Spornej. Tam już jest kilkanaście osób z dodatnim wynikiem – to pielęgniarki, rejestratorki i lekarze – podkreśliła.

– Kilku lekarzy zapowiedziało, że na jakiś czas, do końca listopada, wstrzymują pracę w poradniach specjalistycznych. Także w poradniach praca wygląda tak, że będziemy jako szpital decydować z dnia na dzień – czy przyjmujemy pacjentów następnego dnia, ilu ludzi będzie do ich obsłużenia – wyjaśniła Łaszyńska, dodając, że cześć wizyt odwołują sami rodzice, których np. objęto kwarantanną.

ZOBACZ: Szpital na Stadionie Narodowym. Mamy zdjęcia ze środka

W czwartek Wielkopolski Urząd Wojewódzki poinformował o łącznie 1523 nowych zakażeniach wśród mieszkańców regionu. Z powodu COVID-19 zmarło 14 osób.

Od początku pandemii w Wielkopolsce odnotowano ponad 19 tys. zakażeń SARS-CoV-2, w tym ponad 8,5 tys. osób wyzdrowiało, a ponad 10 tys. to tzw. aktywne przypadki.

dk/ PAP

Czytaj więcej

Równocześnie Dział Badawczy Venture Industries prowadził badania rynku w kierunku technologii i materiałów, które mogłyby wyeliminować SARS COV-2 z naszego życia. W efekcie rozpoczęto pracę nad oczyszczaczem powietrza, który łączyłyby w sobie zalety wysokowydajnych filtrów HEPA i lampy UV-C. Projekt potraktowano priorytetowo i po niespełna pół roku powstał hybrydowy oczyszczacz powietrza Lautus. Rozwiązanie zastosowane w Lautusie jest unikalne (filtr wstępny G4 + filtry HEPA H13 i H14+ lampa w szczelnej komorze z elementami miedzianymi + energooszczędny wentylator o dużej wydajności). Przedstawiciele firmy nie znaleźli takiego urządzenia w ofertach zarówno polskich, jak i zagranicznych firm.

Aktualnie oczyszczacze Lautus pracują w najbardziej zagrożonej strefie – oczyszczają powietrze w grudziądzkim szpitalu oraz w Laboratorium Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego. Urządzenia pracowały również w lobby targów ANTYCOVID EXPO w Krakowie oraz podczas XXII Mistrzostw Tańca na Wózkach.

Badania niezależnego laboratorium wykazały – przy maksymalnej wskazanej dla produktu objętości pomieszczenia – redukcję drobnoustrojów zanieczyszczających powietrze na poziomie 95%. Dla osób, które muszą przebywać w strefie skażonej SARS COV-2, gdzie jest problem z wentylacją lub przewietrzeniem pomieszczenia (np. sale segregacji chorych, szpitale polowe) – ma to ogromne znaczenie.

Skuteczność urządzeń potwierdziły również testy klinicznie w warunkach rzeczywistych.

Hybrydowy oczyszczacz powietrza może pracować wszędzie tam, gdzie są ludzie i chcemy obniżyć ryzyko zachorowania na COVID-19 (bezpieczeństwo fotobiologiczne potwierdzone stosownymi badaniami): od poczekalni przez banki, hotele, restauracje, recepcje, różnego rodzaju gabinety (medyczne, kosmetyczne, stomatologiczne), laboratoria, siłownie, kluby fitness, instytucje kulturalno-oświatowe (domy kultury, teatry, kina), sklepy, sale weselne, obiekty szkoleniowe, przedszkola, szkoły, uczelnie.

Lautus – to nasza, polska, autorska i innowacyjna odpowiedź oraz sposób na obecne czasy.

Strona produktu: https://www.venture.pl/wentylatory/strefa-bezpiecznego-powietrza/lautus

Film produktowy: https://www.youtube.com/watch?v=uIqVO9JOtJM&t=145s

Venture Industries Sp.z o.o. to firma zatrudniająca ponad 300 pracowników (Łomianki , Grudziądz). Producent urządzeń związanych z wentylacją, od małych wentylatorów promieniowych, po duże jednostki wykorzystywane na statkach czy w tunelach aerodynamicznych. Spółka dysponuje nowoczesnym parkiem maszynowym, własna odlewnią, malarnią, liniami do produkcji wentylatorów z blachy. Szeroka oferta firmy obejmuje zarówno specjalistyczne urządzenia przemysłowe, jak i wentylatory łazienkowe (w ramach uzupełnienia oferty – import z Hiszpanii). Możliwości technologiczne pozwalają na produkcję rozwiązań do „zadań specjalnych”; wentylatorów oddymiających do pracy miejscach zagrożonych wybuchem, czy odpornych na działanie chemikaliów. Ale również wentylacji jednorurowej dla domów wielorodzinnych, rekuperatorów, ozonatorów i oczyszczaczy powietrza. Wszystkie procesy zachodzące w Venture Industries podlegają pod Zintegrowany System Zarządzania zgodny z odpowiednimi normami ISO. Profesjonalna kadra inżynierska konsultantów i konstruktorów w oparciu o nowatorskie narzędzia „szyje urządzenia na miarę”, w zależności od potrzeb klienta, realizując przy tym najbardziej wymagające zamówienia klientów z niemal całego świata.

KONTAKT:

Monika Śmietanka

tel. 603 24 44 74

e-mail: [email protected]

Źródło informacji: Lautus

Polskie regulacje prawne od 2018 pozwalają wykonywać działalność zarobkową w formie działalności nierejestrowanej. I to właśnie ta forma w trakcie lockdownu bardzo się rozwinęła. Z racji prostoty jej prowadzenia skala rozwoju tej formy zaskoczyła wszystkich.

Spółka JWA S.A. to startup house działający od 2015. Specjalizuje się w realizacji projektów na zlecenie innych podmiotów jak również posiadający swoje autorskie rozwiązania, głównie w zakresie zarządzania. Podczas realizacji poszczególnych projektów z obszaru fintech napotkali problemy związane z obsługą płatności bezgotówkowych pomiędzy osobami fizycznymi. Przykładowo, pan Kowalski świadczy usługę koleżeńską lub nierejestrowaną dla innych osób – żaden operator płatności nie chciał obsłużyć takiego modelu rozliczeń bezpośrednich. Zawsze po jednej stronie transakcji powinien być podmiot gospodarczy i najlepiej gdyby transakcje dokonywane były przez sklep internetowy. To zrozumiałe, bo z punktu widzenia operatora płatności to najbezpieczniejsze i najprostsze rozwiązanie. Ale projekty, które obsługiwała spółka potrzebowały czegoś innego. Dlatego od 2019 JWA S.A. rozpoczęła prace nad własną autorską, platformą płatności.

Pandemia COVID-19 pokazała, że przypuszczenia były słuszne. Rynek usług C2C bardzo się rozwinął a płatności dokonywane są aktualnie bezpośrednio między uczestnikami transakcji gotówkowo lub zwykłymi przelewami. To rodzi pewne zagrożenia podatkowe oraz problemy dotyczące przejrzystości transakcji w kontekście rezygnacji z usługi czy reklamacji dostarczonego towaru.

Jakie formalności są niezbędne do uruchomienia platformy obsługującej płatności bezpośrednie MIP JWA?

Najważniejsze było wpisanie spółki na listę KNF (Komisja Nadzoru Finansowego) jako Małej Instytucji Płatniczej. Uzyskanie wpisu zajęło prawie 10 miesięcy. Przygotowanie i wdrożenie procedur, modeli działania poszczególnych linii wsparcia użytkowników musi gwarantować najwyższy poziom bezpieczeństwa, ale przede wszystkim być proste w obsłudze dla przysłowiowego pana Kowalskiego.

Przygotowane mechanizmy pozwolą uruchomić produkt wypełniający lukę na najbardziej dynamicznie rozwijającym się rynku płatności w Europie.

Źródło informacji: JWA – MIP

Budowa realizowana jest w formule „buduj”. W ramach tej inwestycji zostaną wybudowane m.in. nowe gazociągi i infrastruktura towarzysząca. Gazociąg relacji Goleniów – Lwówek będzie realizowany w dwóch etapach:

• Etap I: odcinek gazociągu relacji Goleniów-Ciecierzyce o długości ok. 122 km,
• Etap II: odcinek gazociągu relacji Ciecierzyce-Lwówek o długości ok. 69 km.

W ramach przedmiotowej inwestycji Budimex S.A. będzie realizował budowę gazociągu Goleniów-Ciecierzyce Etap I o długości ok. 121,375 km na terenie dwóch województw: zachodniopomorskiego i lubuskiego.

„Jest to dla Budimeksu szczególny kontrakt ze względu na długość budowanego odcinka i konieczność utrzymania bardzo wysokiej jakości realizacji prac dla gazociągów o takich parametrach. W 2018 roku zrealizowaliśmy z bezusterkowy i zakończony w terminie odcinek gazociągu Czeszów – Kiełczów. Ta inwestycja będzie obejmować wykonanie prac metodą bezwykopowych w technologii HDD, direct pipe oraz mikrotunelowania, czyli najbardziej przyjazną dla środowiska i szybszą realizacyjnie. Termin realizacji jest bardzo ambitny i wymagający dla wykonawcy. Zrobimy jak zawsze wszystko, żeby z analogicznym sukcesem zrealizować w terminie ten kontrakt budowlany” – mówi Dariusz Blocher prezes Budimex S.A.

Zakres inwestycji obejmuje między innymi:

– budowę części liniowej gazociągu o średnicy DN1000 MOP 8,4 MPa na odcinku od tłoczni Goleniów do stacji śluz Ciecierzyce;

– przebudowę Tłoczni Gazu Goleniów obejmującą: Goleniów-Płoty, DN 500 MOP 6,3MPa Odolanów-Police, DN700 MOP 8,4MPa Szczecin-Lwówek;

– budowę liniowego zespołu zaporowo-upustowego ZZU Kolonia Kiczarowo z układami obejściowymi;

– budowę liniowych zespołów zaporowo-upustowych, ZZU Przywodzie i ZZU Buszów wraz z układami obejściowymi wyposażonymi w kolektory umożliwiające podłączanie nowych stacji/odbiorców, przyłączami energetycznymi, instalacją AKPiA i telemetrii oraz pozostałą infrastrukturą;

– budowę systemu czynnej ochrony antykorozyjnej gazociągu;

– nagazowanie i uruchomienie gazociągu.

Całość inwestycji opiewa na kwotę: 314800000,00 zł netto.

Termin rozpoczęcia robót: 19.10.2020 r.

Termin zakończenia robót: 30.11.2022 r.

Okres gwarancji i rękojmi: 36 miesięcy.

BUDIMEX S.A. jest spółką z pięćdziesięcioletnią tradycją, która ma znaczący udział w rozwoju gospodarczym Polski. Swoją pracą podnosi jakość życia milionów Polaków. W okresie 50 lat istnienia firmy spółka zrealizowała tysiące nowoczesnych inwestycji infrastrukturalnych, kubaturowych i przemysłowych. Kultura innowacyjności, doskonalenie i kierowanie się zasadami zrównoważonego rozwoju pozwoliły jej zdobyć pozycję lidera polskiego rynku budowlanego. Jest obecna nie tylko na rynku polskim, ale też zagranicznym. Stopniowo zwiększa swoje zaangażowanie w sektorze facility management (obsługa nieruchomości i obiektów infrastruktury) oraz gospodarki odpadami. Od 1995 roku spółka notowana jest na warszawskiej GPW, a od roku 2011 wchodzi w skład indeksu RESPECT – najbardziej odpowiedzialnych spółek giełdowych. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma o globalnym zasięgu – Ferrovial. W skład grupy wchodzą: Budimex Nieruchomości i Mostostal Kraków. Jest jednym z sygnatariuszy Porozumienia dla Bezpieczeństwa w Budownictwie – inicjatywy utworzonej w 2010 r., zrzeszającej największych generalnych wykonawców w Polsce w celu podniesienia poziomu bezpieczeństwa pracy w branży budowlanej.

#Budimex #balticpipe #gaz

KONTAKT:

Michał Wrzosek

rzecznik prasowy

tel. (22) 62 36 164

tel. 512 478 522

e-mail: [email protected]

www.media.budimex.pl

Źródło informacji: Budimex S.A.

W toku śledztwa gliniarze przenikają do gangsterskiego półświatka, w którym ważną rolę odgrywa Artur Król, w którego wcieli się Przemysław Saleta. Jego działalność i związek ze sprawą zaskoczy nawet funkcjonariuszy Centralnego Biura Policji! Czy detektywi zdążą uratować naczelnika? I jakie tajemnice odkryją, gdy będą pracować pod przykrywką?

Polsat

 

Przed “Gliniarzami” szereg wyzwań, które wymagać będą sprytu, inteligencji i kreatywności. A Król jest świetnie zorientowany w przestępczym półświatku, jego wiedza byłaby dla nich bezcenna! Czy zechce z nimi współpracować?

WASZYNGTON, 21 października 2020 r. /PRNewswire/ — Organizacja Reinventing Bretton Woods Committee (RBWC) zorganizowała pierwsze z cyklu jesiennych spotkań z udziałem przedstawicieli Międzynarodowego Funduszu Walutowego (MFW)/Banku Światowego (BŚ) – „Ekonomia pandemii: Rola danych”. Firma Thousand Cities Strategic Algorithms (TCSA) została zaproszona do udziału w panelu dyskusyjnym jako uznany ekspert w dziedzinie technologii suwerennego pieniądza.

W trwającym przez cały tydzień wydarzeniu udział wzięli przedstawiciele zarządów globalnych banków centralnych, w tym dyrektor ds. statystyki w Banku Rozrachunków Międzynarodowych, a także zarządcy i przedstawiciele banków centralnych z Japonii, Kanady, Singapuru, Hiszpanii, Czech, Armenii, Afryki Południowej, Brazylii, Meksyku i Peru. Uczestnicy omówili rosnące znaczenie procesów decyzyjnych opartych o dane w rzeczywistości postpandemicznej i dzielili się pomysłami dotyczącymi budowy stabilności gospodarczej z wykorzystaniem innowacji finansowych i technologicznych.

W obliczu powszechnych wyzwań gospodarczych, z jakimi mierzą się ww. instytucje, Adkins Zheng, dyrektor ds. algorytmów w TCSA, przedstawił innowacyjne rozwiązanie oparte na teorii makroekonomicznej i technologii danych, ukierunkowane na ogólnoświatowe wyzwania gospodarcze.

W kontekście walki z chaosem i budowania globalnych ram gospodarczych na rzecz zrównoważonego i endogenicznego wzrostu zespół badaczy z TCSA dokonał dwóch przełomów w procesie tworzenia krajowego „mózgu danych ekonomicznych” na potrzeby decydentów z całego świata:

Po pierwsze, zespół TCSA opracował w pełni cyfrowe i algorytmiczne ramy makroekonomiczne umożliwiające synchronizację i integrację systemów danych ekonomicznych, podatkowych i monetarnych/finansowych. Uwzględniono w nich bieżące międzynarodowe standardy statystyczne, takie jak SNA (system rachunków narodowych), GFS (statystyka finansów rządowych) i MFSMCG (przewodnik po statystykach monetarnych i finansowych oraz wskazówki dotyczące ich zestawiania).

Po drugie, TCSA przełamała technologiczne „wąskie gardło” związanie z przeliczaniem ekstremalnych ilości granularnych zbiorów danych krajowych. Wiele państw proponowało już koncepcję „mózgu danych ekonomicznych”, lecz nie było w stanie rozwiązać problemów niewystarczającej mocy przetwarzania i wysokich kosztów inwestycji. System danych TCSA to uproszczona struktura algorytmiczna, która stanowi podstawę dla wysoce wydajnej, logicznej i efektywnej kosztowo sieci danych nowej generacji.

Jak podają przedstawiciele firmy, Dział Spraw Globalnych TCSA ustanowił wielojęzyczne grupy zadaniowe (obejmujące języki: angielski, rosyjski, hiszpański i arabski) na potrzeby świadczenia przełomowych usług konsultingowych dla różnorodnych podmiotów gospodarczych.

Zdjęcie – https://mma.prnewswire.com/media/1317082/aaa0298c3c3f29d69a21c26b619a02b.jpg

Źródło: Thousand Cities

Źródło informacji: PR Newswire

„Nie zamrażamy inwestycji i naszych planów. Firmy realizujące nasze zlecenia budują swoją stabilność ekonomiczną i kadrową. To nie tylko firmy budowlane. Nasze inwestycje to całe ciągi dostaw, tysiące miejsc pracy i setki podwykonawców, dostawców i usługodawców” – powiedział Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. „Do tej pory koronawirus nie zatrzymał budowy dróg i liczę, że przy zachowaniu odpowiedniej staranności i ostrożności nadal tak pozostanie” – dodał dyrektor Żuchowski.

Już w marcu 2020 roku nastąpiła reakcja i stosowne wytyczne dotyczące zasad bezpieczeństwa w okresie pandemii zostały przekazane wykonawcom oraz inżynierom kontraktów. Mają one służyć usprawnieniu realizowanych kontraktów i umów, które w obecnym czasie są pozytywnym bodźcem w trudnej sytuacji gospodarczej kraju.

Bez zbędnej zwłoki, ale przy dochowaniu należytej staranności, dokonywana jest akceptacja dokumentów, zajmowane jest stanowisko w sprawach kontraktowych czy też przy dokonywaniu należnych kontrahentom płatności. Zależy nam na sprawnej kontynuacji kontraktów drogowych i rozliczaniu płatności z wykonawcami, co w tym szczególnym okresie jest szansą dla branży i całej gospodarki. Stosowana jest elastyczność w ramach obowiązujących przepisów i zapisów kontraktowych, dostosowana do obecnej sytuacji i uwarunkowań.

Jeżeli porównamy rok 2020 do 2019, to wydatki inwestycyjne od stycznia do września, sumarycznie i w podziale na poszczególne miesiące, kwoty są dużo większe. Rekordowe były sierpień i wrzesień, kiedy to wypłacone zostało firmom budowlanym o około 80% więcej niż w 2019 roku w tych samych miesiącach. Marzec i kwiecień to wynik lepszy o blisko 70%. W sumie od stycznia do września wypłacono wykonawcom blisko 10 mld zł, czyli o ok. 3,5 mld więcej niż w tym samym okresie w 2019 roku.

SARS-CoV-2 nie daje za wygraną, ale GDDKiA również. W 2020 roku ogłoszono przetargi dla 24 odcinków o łącznej długości 310,2 km i szacunkowej wartości ok. 9,8 mld zł. Z tego 18 zadań z rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych o łącznej długości 268,9 km i szacunkowej wartości ok. 8,7 mld zł oraz 6 obwodnic z rządowego Programu budowy 100 obwodnic o łącznej długości 41,3 km i szacunkowej wartości ok. 1,1 mld zł.

Do końca roku zaplanowane jest jeszcze ogłoszenie przetargów dla 22 odcinków o łącznej długości 260,7 km i szacunkowej wartości ok. 9,9 mld zł. W tym 15 zadań z PBDK o łącznej długości 192,7 km i szacunkowej wartości ok. 8,2 mld zł oraz 7 obwodnic z PB100 o łącznej długości 68 km i szacunkowej wartości ok. 1,7 mld zł.

W 2020 roku podpisanych zostało już 27 umów o łącznej długości 368,6 km i szacunkowej wartości 16 mld zł. Do końca roku GDDKiA chce jeszcze podpisać 7 kontraktów na zadania o łącznej długości 107,2 km i wartości blisko 4 mld zł (m.in. odcinek autostrady A2, drogi ekspresowej S1, dwa odcinki S7 oraz cztery S19).

Źródło informacji: GDDKiA