– Nie było odpowiedniego znaku, który by wskazywał, że jest koniec drogi, nie było żadnego napisu koniec drogi, czy coś takiego. Nic, tylko było zwężenie drogi, a po zwężeniu drogi, to ja się nie dowiem, czy tam jest droga czy nie ma. A zapora leżała sobie obok w rowie, jeszcze świeciła w dodatku – opowiada Bartłomiej Dłużniewski.

– W miejscu, gdzie doszło do tego zdarzenia, nie było prawidłowego oznakowania drogi, że jest remont. Policjanci, żeby zapobiec dalszym zdarzeniom, w tym miejscu ustawili barierki. Natomiast następnego dnia rano naczelnik ruchu drogowego zwrócił się do wykonawcy i ustalił, że już to zostało poprawione, odpowiednie oznakowanie zostało ustawione – informuje potwierdza Sylwia Kowalewska z Komendy Powiatowej Policji w Malborku.

Ubezpieczyciel wskazuje na policję

Do wypadku doszło 24 maja. Pan Bartłomiej porozumiał się z ubezpieczycielem wykonawcy. Wstawił auto do warsztatu, wydawało się, że jest po sprawie. W lipcu tego roku okazało się, że nie będzie żadnego odszkodowania ani żadnej naprawy. Ubezpieczyciel nie ma podstaw do naprawy szkody, bo… jego zdaniem policja źle napisała notatkę z wypadku.

ZOBACZ: “Interwencja”. Pani Joanna nie może wyjść sama z mieszkania. Odmówiono jej pomocy

– Zewnętrznie tego nie było widać, najgorzej było z tym, że zderzak dostał. Myśleliśmy, że tam wyrwało tylko nadkola i zderzak, a pod spodem wgniotło miskę, pourywało plastiki wszystkie, osłonę silnika, wgniotło tłumik i hak z tyłu. W serwisie powiedzieli, że koszt naprawy to 15 tys. zł, ale to był luźny z widokami “do góry”. Po trzech miesiącach od ubezpieczyciela przyszła pierwsza odmowa. Stwierdzili, że wszystko było poprawnie ustawione i że znak, który tam był, informował, że nie ma nawierzchni jezdni – mówi Bartłomiej Dłużniewski.

“Notatka policji nie wskazuje na to jakiego rodzaju niewłaściwość oznakowania została stwierdzona, dodatkowo nasz ubezpieczony w żaden sposób nie mógł się odnieść do ustaleń poczynionych przez funkcjonariuszy policji” – brzmi fragment wiadomości od Generali T.U. S.A.

– Przy wszystkich zdarzeniach drogowych, w większości, ubezpieczyciele zwracają się do policji o stosowną dokumentację. W tym przypadku, o taką dokumentację poprosił tylko poszkodowany, ubezpieczyciel nie zwracał się do nas nawet o notatkę ze zdarzenia – informuje Sylwia Kowalewska z Komendy Powiatowej Policji w Malborku.

Było oznakowanie czy nie?

Inwestycję za 80 mln zł na Drodze Krajowej 22 prowadzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. Przetarg wygrała grupa budowlana NDI Spółka Akcyjna. Poszliśmy porozmawiać o sprawie, ale otrzymaliśmy tylko lakoniczne oświadczenie.

ZOBACZ: “Interwencja”. Cukiernik przez formalności traci tysiące złotych miesięcznie

– Te oznakowania są kontrolowane w sekwencjach codziennych. Każda budowa jest kontrolowana, ale to oznacza, że jeżeli stwierdzone są jakieś nieprawidłowości podczas tej kontroli, to są natychmiast usuwane. Przejedzie pojazd i zahaczy o barierkę i ona spadnie, ktoś zahaczy o znak drogowy on się przewróci, obróci, nie będzie widoczny, jeżeli takie sygnały my otrzymujemy, to podejmujemy działanie żeby wyeliminować te nieprawidłowości – tłumaczy Andrzej Szyler z GDDKiA Gdańsk.

– Należy podkreślić, że zabezpieczenia kontrolowane są regularnie, w dniu 24 maja 2023 r. także było skontrolowane i nie było do niego zastrzeżeń – przekazało NDI S.A., wykonawca przebudowy Drogi Krajowej 22.

– Nie wyglądało tak, że bariera sygnalizująca koniec drogi jest uszkodzona, czy też uderzona, wgięta. Leżała w rowie wywalona i przysypana ziemią – zaznacza Bartłomiej Dłużniewski.

Cały materiał “Interwencji” możesz zobaczyć TUTAJ.

Polsatnews.pl

Czytaj więcej